Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Ливиненко Архип(2012)
Клуб
31_БОЦДЮТиЭ Лотос
Группа
М12
Участник
Ливиненко Архип(2012)
Клуб
31_БОЦДЮТиЭ Лотос
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 141 |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:33 |
Позиция | 84 |
Результат | 00:57:38 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:17 | +1:02 | +82% | (73) | 2:17 | +1:02 | +82% | (73) | - |
2 | 31 -> 73 | 3:49 | +1:40 | +77% | (51) | 1:32 | +41 | +80% | (51) | - |
3 | 73 -> 33 | 19:56 | +15:18 | +330% | (122) | 16:07 | +13:52 | +616% | (135) | +9:29 |
4 | 33 -> 40 | 28:06 | +20:27 | +267% | (107) | 8:10 | +5:10 | +172% | (69) | - |
5 | 40 -> 41 | 29:58 | +20:58 | +232% | (98) | 1:52 | +31 | +38% | (15) | - |
6 | 41 -> 65 | 33:22 | +22:13 | +199% | (91) | 3:24 | +2:16 | +200% | (92) | +4 |
7 | 65 -> 35 | 34:50 | +22:54 | +191% | (89) | 1:28 | +43 | +95% | (61) | - |
8 | 35 -> 36 | 38:51 | +24:42 | +174% | (87) | 4:01 | +1:48 | +81% | (70) | - |
9 | 36 -> 67 | 45:08 | +28:49 | +176% | (87) | 6:17 | +4:14 | +206% | (108) | +14 |
10 | 67 -> 71 | 48:51 | +30:10 | +161% | (79) | 3:43 | +1:42 | +84% | (34) | - |
11 | 71 -> 72 | 55:16 | +34:55 | +171% | (87) | 6:25 | +5:17 | +466% | (124) | +3:05 |
12 | 72 -> 100 | 56:54 | +35:16 | +163% | (86) | 1:38 | +30 | +44% | (34) | - |
13 | 100 -> F | 57:38 | +35:28 | +160% | (86) | 0:44 | +19 | +76% | (95) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта