Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Гейченко Игорь(1937)
Клуб
Лыткарино
Группа
M75
Участник
Гейченко Игорь(1937)
Клуб
Лыткарино
Группа
M75
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
NORD WEST
КП | 13 |
Участников | 6 |
Длина дистанции | 2.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:51 |
Позиция | 4 |
Результат | 01:05:09 |
Темп (мин/км) | 23:16 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 2:02 | +8 | +7% | (2) | 2:02 | +8 | +7% | (2) | - |
2 | 57 -> 91 | 7:05 | +1:04 | +17% | (5) | 5:03 | +1:09 | +29% | (6) | - |
3 | 91 -> 63 | 10:41 | +1:07 | +11% | (4) | 3:36 | +11 | +5% | (3) | - |
4 | 63 -> 64 | 19:18 | +6:04 | +45% | (6) | 8:37 | +4:57 | +135% | (6) | +2:37 |
5 | 64 -> 71 | 20:11 | +5:57 | +41% | (6) | 0:53 | +20 | +60% | (3) | - |
6 | 71 -> 74 | 27:54 | +6:22 | +29% | (5) | 7:43 | +35 | +8% | (4) | - |
7 | 74 -> 70 | 29:16 | +6:06 | +26% | (5) | 1:22 | +11 | +15% | (3) | - |
8 | 70 -> 76 | 34:28 | +6:09 | +21% | (4) | 5:12 | +3 | +0% | (2) | - |
9 | 76 -> 79 | 37:22 | +6:01 | +19% | (4) | 2:54 | +29 | +19% | (3) | - |
10 | 79 -> 83 | 55:14 | +14:29 | +35% | (4) | 17:52 | +14:16 | +396% | (4) | +11:59 |
11 | 83 -> 84 | 58:41 | +14:59 | +34% | (4) | 3:27 | +53 | +34% | (3) | - |
12 | 84 -> 88 | 1:01:19 | +10:29 | +20% | (4) | 2:38 | +33 | +26% | (2) | - |
13 | 88 -> 100 | 1:03:32 | +11:38 | +22% | (4) | 2:13 | +1:09 | +107% | (6) | +28 |
14 | 100 -> F | 1:05:09 | +11:45 | +22% | (4) | 1:37 | +24 | +32% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта