Россия, Краснодарский край, Геленджик, Михайловский перевал «Ольховая щель»
Участник
Лихачев Андрей(2002)
Группа
МЭ
Соревнование
RAY - Черное море 2024, 1 день
Участник
Лихачев Андрей(2002)
Группа
МЭ
Соревнование
RAY - Черное море 2024, 1 день
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 57 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:45 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 01:03:21 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 1:43 | +12 | +13% | (15) | 1:43 | +12 | +13% | (15) | - |
| 2 | 57 -> 58 | 3:36 | +33 | +18% | (20) | 1:53 | +28 | +32% | (25) | - |
| 3 | 58 -> 43 | 5:08 | +1:01 | +24% | (24) | 1:32 | +32 | +53% | (38) | +1 |
| 4 | 43 -> 44 | 6:55 | +1:11 | +20% | (20) | 1:47 | +15 | +16% | (12) | - |
| 5 | 44 -> 45 | 9:00 | +2:15 | +33% | (28) | 2:05 | +1:04 | +104% | (49) | +32 |
| 6 | 45 -> 46 | 10:45 | +2:40 | +32% | (27) | 1:45 | +26 | +32% | (28) | - |
| 7 | 46 -> 47 | 14:22 | +3:58 | +38% | (26) | 3:37 | +1:18 | +56% | (30) | +6 |
| 8 | 47 -> 48 | 16:21 | +4:47 | +41% | (25) | 1:59 | +49 | +70% | (45) | +13 |
| 9 | 48 -> 49 | 18:38 | +5:17 | +39% | (24) | 2:17 | +30 | +28% | (28) | - |
| 10 | 49 -> 51 | 22:40 | +6:56 | +44% | (27) | 4:02 | +1:44 | +75% | (41) | +33 |
| 11 | 51 -> 52 | 28:23 | +10:27 | +58% | (38) | 5:43 | +4:10 | +268% | (51) | +3:22 |
| 12 | 52 -> 54 | 30:25 | +11:25 | +60% | (36) | 2:02 | +58 | +90% | (31) | +25 |
| 13 | 54 -> 53 | 31:02 | +11:32 | +59% | (35) | 0:37 | +7 | +23% | (14) | - |
| 14 | 53 -> 55 | 34:08 | +12:25 | +57% | (30) | 3:06 | +53 | +39% | (13) | - |
| 15 | 55 -> 56 | 37:38 | +13:20 | +54% | (30) | 3:30 | +55 | +35% | (21) | - |
| 16 | 56 -> 61 | 41:57 | +13:43 | +48% | (27) | 4:19 | +25 | +10% | (8) | - |
| 17 | 61 -> 60 | 43:26 | +14:08 | +48% | (27) | 1:29 | +25 | +39% | (20) | - |
| 18 | 60 -> 40 | 45:33 | +14:12 | +45% | (27) | 2:07 | +24 | +23% | (10) | - |
| 19 | 40 -> 63 | 48:23 | +14:53 | +44% | (27) | 2:50 | +45 | +36% | (21) | - |
| 20 | 63 -> 64 | 49:12 | +14:59 | +43% | (26) | 0:49 | +8 | +19% | (12) | - |
| 21 | 64 -> 67 | 55:50 | +17:14 | +44% | (26) | 6:38 | +2:15 | +51% | (29) | - |
| 22 | 67 -> 69 | 57:16 | +17:36 | +44% | (24) | 1:26 | +29 | +50% | (25) | - |
| 23 | 69 -> 70 | 1:00:16 | +19:14 | +46% | (25) | 3:00 | +1:38 | +119% | (43) | +56 |
| 24 | 70 -> 72 | 1:01:49 | +19:12 | +45% | (25) | 1:33 | +20 | +27% | (21) | - |
| 25 | 72 -> 100 | 1:02:51 | +19:29 | +44% | (25) | 1:02 | +17 | +37% | (16) | - |
| 26 | 100 -> F | 1:03:21 | +19:37 | +44% | (25) | 0:30 | +9 | +42% | (33) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта