Участник
Бушменко Дамир(2007)
Клуб
25_Приморский край
Группа
М16
Участник
Бушменко Дамир(2007)
Клуб
25_Приморский край
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 48 |
Длина дистанции | 5.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:28 |
Позиция | 27 |
Результат | 01:12:25 |
Темп (мин/км) | 13:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 1:45 | +40 | +61% | (33) | 1:45 | +40 | +61% | (33) | - |
2 | 37 -> 42 | 10:18 | +4:43 | +84% | (30) | 8:33 | +4:03 | +89% | (30) | +18 |
3 | 42 -> 62 | 15:41 | +6:42 | +74% | (28) | 5:23 | +2:11 | +68% | (33) | - |
4 | 62 -> 64 | 27:08 | +13:08 | +93% | (32) | 11:27 | +6:45 | +143% | (34) | +2:50 |
5 | 64 -> 61 | 27:53 | +13:26 | +92% | (31) | 0:45 | +20 | +80% | (27) | - |
6 | 61 -> 65 | 48:34 | +22:24 | +85% | (30) | 20:41 | +9:40 | +87% | (31) | +28 |
7 | 65 -> 40 | 50:53 | +23:20 | +84% | (30) | 2:19 | +1:11 | +104% | (28) | +14 |
8 | 40 -> 46 | 53:49 | +24:27 | +83% | (29) | 2:56 | +1:07 | +61% | (22) | - |
9 | 46 -> 52 | 56:53 | +25:30 | +81% | (29) | 3:04 | +1:03 | +52% | (30) | - |
10 | 52 -> 47 | 58:58 | +26:17 | +80% | (29) | 2:05 | +52 | +71% | (29) | - |
11 | 47 -> 54 | 1:05:14 | +29:24 | +82% | (30) | 6:16 | +3:07 | +98% | (33) | +29 |
12 | 54 -> 63 | 1:11:17 | +30:57 | +76% | (28) | 6:03 | +1:35 | +35% | (16) | - |
13 | 63 -> 100 | 1:12:18 | +31:16 | +76% | (27) | 1:01 | +19 | +45% | (24) | - |
14 | 100 -> F | 1:12:25 | +31:14 | +75% | (27) | 0:07 | +4 | +133% | (25) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта