Россия, Москва, Филевская пойма
Участник
Киселев Кирилл(1988)
Клуб
ТК МАИ
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2024, 9 этап
Участник
Киселев Кирилл(1988)
Клуб
ТК МАИ
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2024, 9 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:12 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 00:49:39 |
| Темп (мин/км) | 10:08 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:02 | +20 | +47% | (22) | 154 | 6:42 | 1:02 | +20 | +47% | (22) | 154 | 6:42 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:50 | +59 | +53% | (23) | 272 | 10:25 | 1:48 | +39 | +56% | (27) | 118 | 15:15 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:59 | +1:26 | +56% | (25) | 389 | 10:14 | 1:09 | +27 | +64% | (25) | 117 | 9:49 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 5:48 | +2:07 | +57% | (25) | 599 | 9:40 | 1:49 | +41 | +60% | (25) | 210 | 8:39 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 10:23 | +4:06 | +65% | (25) | 1092 | 9:30 | 4:35 | +2:14 | +95% | (30) | 493 | 9:17 | +8 |
| 6 | 35 -> 36 | 11:21 | +4:28 | +64% | (25) | 1195 | 9:29 | 0:58 | +25 | +75% | (22) | 103 | 9:23 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 13:02 | +5:03 | +63% | (25) | 1417 | 9:11 | 1:41 | +39 | +62% | (24) | 222 | 7:34 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 16:17 | +6:34 | +67% | (26) | 1788 | 9:06 | 3:15 | +1:33 | +91% | (25) | 371 | 8:45 | +2 |
| 9 | 38 -> 39 | 17:56 | +7:09 | +66% | (26) | 1866 | 9:36 | 1:39 | +37 | +59% | (24) | 78 | 21:09 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 18:56 | +7:39 | +67% | (25) | 1973 | 9:35 | 1:00 | +32 | +114% | (22) | 107 | 9:20 | +7 |
| 11 | 40 -> 41 | 23:03 | +9:36 | +71% | (26) | 2336 | 9:52 | 4:07 | +1:59 | +92% | (29) | 363 | 11:20 | +4 |
| 12 | 41 -> 42 | 24:14 | +10:06 | +71% | (26) | 2458 | 9:51 | 1:11 | +30 | +73% | (25) | 122 | 9:41 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 24:49 | +10:21 | +71% | (26) | 2543 | 9:45 | 0:35 | +16 | +84% | (25) | 85 | 6:51 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 27:29 | +11:32 | +72% | (26) | 2825 | 9:43 | 2:40 | +1:13 | +83% | (27) | 282 | 9:27 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 29:43 | +12:36 | +73% | (26) | 3062 | 9:42 | 2:14 | +1:08 | +103% | (23) | 237 | 9:25 | +9 |
| 16 | 45 -> 46 | 31:00 | +13:16 | +74% | (26) | 3171 | 9:46 | 1:17 | +40 | +108% | (29) | 109 | 11:46 | +7 |
| 17 | 46 -> 47 | 32:16 | +13:53 | +75% | (26) | 3286 | 9:49 | 1:16 | +39 | +105% | (29) | 115 | 11:00 | +6 |
| 18 | 47 -> 48 | 33:20 | +14:19 | +75% | (26) | 3403 | 9:47 | 1:04 | +27 | +72% | (28) | 117 | 9:07 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 35:16 | +15:05 | +74% | (26) | 3535 | 9:58 | 1:56 | +49 | +73% | (26) | 132 | 14:38 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 37:03 | +15:44 | +73% | (26) | 3724 | 9:56 | 1:47 | +44 | +69% | (27) | 189 | 9:26 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 38:49 | +16:25 | +73% | (26) | 3922 | 9:53 | 1:46 | +41 | +63% | (25) | 198 | 8:55 | - |
| 22 | 51 -> 54 | 42:39 | +19:39 | +85% | (28) | 4058 | 10:30 | 3:50 | +3:17 | +596% | (30) | 136 | 28:11 | +2:47 |
| 23 | 54 -> 55 | 44:43 | +20:28 | +84% | (28) | 4243 | 10:32 | 2:04 | +50 | +67% | (27) | 185 | 11:10 | - |
| 24 | 55 -> 53 | 46:14 | +21:04 | +83% | (28) | 4458 | 10:22 | 1:31 | +36 | +65% | (22) | 215 | 7:03 | - |
| 25 | 53 -> 52 | 47:20 | +21:27 | +82% | (28) | 4583 | 10:19 | 1:06 | +26 | +64% | (25) | 125 | 8:48 | - |
| 26 | 52 -> 51 | 48:24 | +22:02 | +83% | (28) | 4679 | 10:20 | 1:04 | +35 | +120% | (30) | 96 | 11:06 | +9 |
| 27 | 51 -> 100 | 49:29 | +22:23 | +82% | (28) | 4823 | 10:15 | 1:05 | +27 | +71% | (27) | 144 | 7:31 | - |
| 28 | 100 -> F | 49:39 | +22:25 | +82% | (28) | 4900 | 10:07 | 0:10 | +3 | +42% | (13) | 77 | 2:09 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта