Россия, Москва, Чертаново Южное
Участник
Пешиков Сергей(1990)
Клуб
Лично
Группа
URMT_M
Участник
Пешиков Сергей(1990)
Клуб
Лично
Группа
URMT_M
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 40 |
Участников | 107 |
Длина дистанции | 7.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:42:01 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:53:58 |
Темп (мин/км) | 7:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:46 | +13 | +39% | (26) | 0:46 | +13 | +39% | (26) | +4 |
2 | 31 -> 32 | 1:18 | +20 | +34% | (23) | 0:32 | +7 | +28% | (14) | - |
3 | 32 -> 33 | 2:53 | +29 | +20% | (24) | 1:35 | +18 | +23% | (31) | - |
4 | 33 -> 34 | 3:49 | +36 | +18% | (21) | 0:56 | +7 | +14% | (17) | - |
5 | 34 -> 35 | 5:23 | +50 | +18% | (20) | 1:34 | +15 | +18% | (15) | - |
6 | 35 -> 36 | 6:30 | +1:04 | +19% | (23) | 1:07 | +28 | +71% | (29) | +17 |
7 | 36 -> 37 | 7:45 | +1:19 | +20% | (25) | 1:15 | +25 | +50% | (50) | +11 |
8 | 37 -> 38 | 8:44 | +1:31 | +21% | (24) | 0:59 | +22 | +59% | (32) | +11 |
9 | 38 -> 39 | 9:59 | +1:46 | +21% | (24) | 1:15 | +17 | +29% | (31) | +1 |
10 | 39 -> 40 | 11:00 | +1:56 | +21% | (25) | 1:01 | +18 | +41% | (37) | +6 |
11 | 40 -> 41 | 12:25 | +2:04 | +19% | (26) | 1:25 | +15 | +21% | (24) | - |
12 | 41 -> 42 | 14:00 | +2:17 | +19% | (24) | 1:35 | +14 | +17% | (23) | - |
13 | 42 -> 43 | 15:40 | +2:34 | +19% | (24) | 1:40 | +21 | +26% | (28) | - |
14 | 43 -> 44 | 17:50 | +2:50 | +18% | (22) | 2:10 | +21 | +19% | (21) | - |
15 | 44 -> 45 | 18:39 | +2:55 | +18% | (21) | 0:49 | +8 | +19% | (12) | - |
16 | 45 -> 46 | 21:31 | +3:11 | +17% | (20) | 2:52 | +24 | +16% | (10) | - |
17 | 46 -> 47 | 21:57 | +3:12 | +17% | (19) | 0:26 | +2 | +8% | (6) | - |
18 | 47 -> 48 | 23:59 | +3:23 | +16% | (19) | 2:02 | +25 | +25% | (17) | - |
19 | 48 -> 49 | 25:15 | +3:37 | +16% | (18) | 1:16 | +16 | +26% | (20) | - |
20 | 49 -> 50 | 27:23 | +4:32 | +19% | (22) | 2:08 | +1:08 | +113% | (66) | +51 |
21 | 50 -> 51 | 30:17 | +5:46 | +23% | (27) | 2:54 | +1:17 | +79% | (62) | +49 |
22 | 51 -> 65 | 31:35 | +5:53 | +22% | (26) | 1:18 | +16 | +25% | (12) | - |
23 | 65 -> 66 | 32:40 | +6:06 | +22% | (26) | 1:05 | +13 | +25% | (14) | - |
24 | 66 -> 67 | 33:38 | +6:15 | +22% | (25) | 0:58 | +9 | +18% | (17) | - |
25 | 67 -> 68 | 35:04 | +6:25 | +22% | (25) | 1:26 | +13 | +17% | (14) | - |
26 | 68 -> 51 | 36:09 | +6:35 | +22% | (25) | 1:05 | +12 | +22% | (14) | - |
27 | 51 -> 52 | 36:49 | +6:41 | +22% | (24) | 0:40 | +7 | +21% | (16) | - |
28 | 52 -> 53 | 37:58 | +6:50 | +21% | (24) | 1:09 | +12 | +21% | (14) | - |
29 | 53 -> 54 | 39:49 | +7:09 | +21% | (23) | 1:51 | +19 | +20% | (16) | - |
30 | 54 -> 55 | 41:09 | +7:21 | +21% | (24) | 1:20 | +15 | +23% | (21) | - |
31 | 55 -> 56 | 42:09 | +7:29 | +21% | (22) | 1:00 | +10 | +19% | (16) | - |
32 | 56 -> 57 | 43:36 | +7:41 | +21% | (22) | 1:27 | +12 | +15% | (8) | - |
33 | 57 -> 58 | 44:28 | +7:51 | +21% | (22) | 0:52 | +11 | +26% | (12) | - |
34 | 58 -> 59 | 46:03 | +8:09 | +21% | (20) | 1:35 | +18 | +23% | (24) | - |
35 | 59 -> 60 | 47:19 | +8:21 | +21% | (20) | 1:16 | +15 | +24% | (24) | - |
36 | 60 -> 61 | 48:02 | +8:26 | +21% | (20) | 0:43 | +6 | +16% | (7) | - |
37 | 61 -> 62 | 49:05 | +8:35 | +21% | (20) | 1:03 | +12 | +23% | (22) | - |
38 | 62 -> 63 | 51:18 | +8:57 | +21% | (20) | 2:13 | +26 | +24% | (20) | - |
39 | 63 -> 64 | 52:11 | +9:07 | +21% | (20) | 0:53 | +13 | +32% | (34) | +2 |
40 | 64 -> 100 | 53:52 | +9:23 | +21% | (20) | 1:41 | +16 | +18% | (12) | - |
41 | 100 -> F | 53:58 | +9:24 | +21% | (20) | 0:06 | +1 | +19% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта