Россия, Москва, Чертаново Южное
Участник
Чертков Михаил(2003)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
URMT_M
Участник
Чертков Михаил(2003)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
URMT_M
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 40 |
Участников | 107 |
Длина дистанции | 7.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:42:01 |
Позиция | 28 |
Результат | 00:56:07 |
Темп (мин/км) | 7:23 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:34 | +1 | +3% | (2) | 0:34 | +1 | +3% | (2) | - |
2 | 31 -> 32 | 0:59 | +1 | +1% | (2) | 0:25 | +0 | 0% | (1) | - |
3 | 32 -> 33 | 2:54 | +30 | +20% | (27) | 1:55 | +38 | +49% | (62) | +12 |
4 | 33 -> 34 | 4:01 | +48 | +24% | (30) | 1:07 | +18 | +36% | (50) | +2 |
5 | 34 -> 35 | 6:03 | +1:30 | +32% | (39) | 2:02 | +43 | +54% | (65) | +16 |
6 | 35 -> 36 | 6:45 | +1:19 | +24% | (26) | 0:42 | +3 | +7% | (3) | - |
7 | 36 -> 37 | 8:13 | +1:47 | +27% | (36) | 1:28 | +38 | +76% | (75) | +21 |
8 | 37 -> 38 | 8:51 | +1:38 | +22% | (27) | 0:38 | +1 | +2% | (2) | - |
9 | 38 -> 39 | 10:33 | +2:20 | +28% | (34) | 1:42 | +44 | +75% | (79) | +25 |
10 | 39 -> 40 | 11:43 | +2:39 | +29% | (34) | 1:10 | +27 | +62% | (58) | +13 |
11 | 40 -> 41 | 13:40 | +3:19 | +32% | (41) | 1:57 | +47 | +67% | (74) | +24 |
12 | 41 -> 42 | 15:17 | +3:34 | +30% | (41) | 1:37 | +16 | +19% | (25) | - |
13 | 42 -> 43 | 17:10 | +4:04 | +31% | (40) | 1:53 | +34 | +43% | (53) | +7 |
14 | 43 -> 44 | 19:30 | +4:30 | +30% | (40) | 2:20 | +31 | +28% | (31) | - |
15 | 44 -> 45 | 20:28 | +4:44 | +30% | (40) | 0:58 | +17 | +41% | (41) | +3 |
16 | 45 -> 46 | 23:35 | +5:15 | +28% | (36) | 3:07 | +39 | +26% | (26) | - |
17 | 46 -> 47 | 24:11 | +5:26 | +28% | (36) | 0:36 | +12 | +50% | (63) | +4 |
18 | 47 -> 48 | 26:24 | +5:48 | +28% | (35) | 2:13 | +36 | +37% | (28) | +3 |
19 | 48 -> 49 | 27:36 | +5:58 | +27% | (33) | 1:12 | +12 | +19% | (13) | - |
20 | 49 -> 50 | 28:55 | +6:04 | +26% | (31) | 1:19 | +19 | +31% | (7) | - |
21 | 50 -> 51 | 31:22 | +6:51 | +27% | (32) | 2:27 | +50 | +51% | (44) | +17 |
22 | 51 -> 65 | 32:45 | +7:03 | +27% | (31) | 1:23 | +21 | +33% | (18) | - |
23 | 65 -> 66 | 33:48 | +7:14 | +27% | (31) | 1:03 | +11 | +21% | (10) | - |
24 | 66 -> 67 | 34:51 | +7:28 | +27% | (31) | 1:03 | +14 | +28% | (32) | - |
25 | 67 -> 68 | 36:33 | +7:54 | +27% | (31) | 1:42 | +29 | +39% | (43) | +5 |
26 | 68 -> 51 | 37:38 | +8:04 | +27% | (31) | 1:05 | +12 | +22% | (14) | - |
27 | 51 -> 52 | 38:19 | +8:11 | +27% | (30) | 0:41 | +8 | +24% | (25) | - |
28 | 52 -> 53 | 39:29 | +8:21 | +26% | (29) | 1:10 | +13 | +22% | (18) | - |
29 | 53 -> 54 | 41:23 | +8:43 | +26% | (29) | 1:54 | +22 | +23% | (24) | - |
30 | 54 -> 55 | 42:42 | +8:54 | +26% | (29) | 1:19 | +14 | +21% | (18) | - |
31 | 55 -> 56 | 43:41 | +9:01 | +26% | (28) | 0:59 | +9 | +17% | (13) | - |
32 | 56 -> 57 | 45:15 | +9:20 | +25% | (28) | 1:34 | +19 | +25% | (20) | - |
33 | 57 -> 58 | 46:10 | +9:33 | +26% | (27) | 0:55 | +14 | +34% | (20) | - |
34 | 58 -> 59 | 47:54 | +10:00 | +26% | (27) | 1:44 | +27 | +35% | (40) | +1 |
35 | 59 -> 60 | 49:10 | +10:12 | +26% | (27) | 1:16 | +15 | +24% | (24) | - |
36 | 60 -> 61 | 49:58 | +10:22 | +26% | (27) | 0:48 | +11 | +29% | (22) | - |
37 | 61 -> 62 | 51:01 | +10:31 | +25% | (27) | 1:03 | +12 | +23% | (22) | - |
38 | 62 -> 63 | 53:17 | +10:56 | +25% | (28) | 2:16 | +29 | +27% | (24) | - |
39 | 63 -> 64 | 54:10 | +11:06 | +25% | (28) | 0:53 | +13 | +32% | (34) | - |
40 | 64 -> 100 | 56:02 | +11:33 | +25% | (28) | 1:52 | +27 | +31% | (30) | - |
41 | 100 -> F | 56:07 | +11:33 | +25% | (28) | 0:05 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта