Россия, Нижегородская область, Дзержинск, м-н Западный

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 25
    Абсолютно-лучший результат 00:19:22
    Лучший путь S -> 46 -> 47 -> 52 -> 31 -> 38 -> 42 -> 45 -> 32 -> 53 -> 44 -> 34 -> 35 -> 33 -> 36 -> 51 -> 70 -> F
    Позиция 4
    Результат 00:25:54

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  46 3:06 +24 +14% (2) 3:06 +24 +14% (2) -
      2 46  ->  52 4:27 +10 +3% (3) 1:21 +10 +14% (4) -
      3 52  ->  31 5:43 -3 0% (1) 1:16 +8 +11% (4) -
      4 31  ->  38 7:15 -4 0% (1) 1:32 +18 +24% (7) -
      5 38  ->  37 9:31 +30 +5% (2) 2:16 +8 +6% (4) -
      6 37  ->  50 11:27 +1:18 +12% (2) 1:56 -1 0% (1) -
      7 50  ->  42 14:18 +3:00 +26% (2) 2:51 -6 -3% (1) -
      8 42  ->  45 15:41 +3:27 +28% (2) 1:23 +14 +20% (5) -
      9 45  ->  32 16:40 +3:20 +25% (2) 0:59 +6 +11% (6) -
      10 32  ->  53 17:46 +3:12 +21% (2) 1:06 +0 0% (1) -
      11 53  ->  44 19:04 +3:28 +22% (2) 1:18 +8 +11% (5) -
      12 44  ->  34 20:10 +3:33 +21% (2) 1:06 +4 +6% (2) -
      13 34  ->  35 21:02 +2:53 +15% (2) 0:52 +0 0% (1) -
      14 35  ->  33 23:22 +4:10 +21% (4) 2:20 +48 +52% (9) +17
      15 33  ->  36 24:32 +4:34 +22% (4) 1:10 +15 +27% (8) -
      16 36  ->  51 25:18 +4:49 +23% (4) 0:46 +3 +6% (4) -
      17 51  ->  70 25:45 +0 0% (0) 0:27 +7 +35% (4) -
      18 70  ->  F 25:54 +5:11 +25% (4) 0:09 +0 0% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта