Россия, Санкт-Петербург, п.Поляны
Участник
Тюляндин Егор(2000)
Группа
М14
Участник
Тюляндин Егор(2000)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ООО «Спортсервис»
КП | 13 |
Участников | 119 |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:39 |
Позиция | 78 |
Результат | 00:57:58 |
Полезные ссылки
Сайт соревнования№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 58 | 2:35 | +1:06 | +74% | (64) | 2:35 | +1:06 | +74% | (64) | - |
2 | 58 -> 90 | 7:05 | +1:44 | +32% | (32) | 4:30 | +55 | +25% | (28) | - |
3 | 90 -> 86 | 10:24 | +3:05 | +42% | (47) | 3:19 | +1:47 | +116% | (77) | - |
4 | 86 -> 71 | 12:18 | +3:26 | +38% | (43) | 1:54 | +26 | +29% | (38) | - |
5 | 71 -> 75 | 14:34 | +3:51 | +35% | (41) | 2:16 | +45 | +49% | (42) | - |
6 | 75 -> 81 | 19:02 | +4:36 | +31% | (34) | 4:28 | +1:29 | +49% | (36) | - |
7 | 81 -> 83 | 23:17 | +6:03 | +35% | (34) | 4:15 | +1:27 | +51% | (52) | - |
8 | 83 -> 85 | 39:00 | +19:10 | +96% | (72) | 15:43 | +13:07 | +504% | (108) | +9:36 |
9 | 85 -> 88 | 41:38 | +20:16 | +94% | (72) | 2:38 | +1:17 | +95% | (75) | - |
10 | 88 -> 64 | 46:30 | +23:06 | +98% | (70) | 4:52 | +2:50 | +139% | (72) | +5 |
11 | 64 -> 93 | 47:53 | +23:37 | +97% | (69) | 1:23 | +41 | +97% | (66) | - |
12 | 93 -> 99 | 56:34 | +30:47 | +119% | (78) | 8:41 | +7:10 | +472% | (106) | +5:07 |
13 | 99 -> 155 | 57:28 | +30:49 | +115% | (78) | 0:54 | +12 | +28% | (13) | - |
14 | 155 -> F | 57:58 | +30:52 | +113% | (78) | 0:30 | +7 | +30% | (34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта