Россия, Москва, Коломенское
Участник
Абалмасов Аркадий(2014)
Клуб
Per Aspera
Группа
М10
Участник
Абалмасов Аркадий(2014)
Клуб
Per Aspera
Группа
М10
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 8 |
Участников | 29 |
Длина дистанции | 1.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:07:10 |
Позиция | 22 |
Результат | 00:20:34 |
Темп (мин/км) | 14:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 71 | 4:29 | +3:49 | +572% | (24) | 115 | 38:59 | 4:29 | +3:49 | +572% | (24) | 115 | 38:59 | +2:34 |
2 | 71 -> 73 | 6:04 | +4:15 | +233% | (20) | 334 | 18:09 | 1:35 | +26 | +37% | (5) | 219 | 7:13 | - |
3 | 73 -> 70 | 6:52 | +4:29 | +188% | (18) | 435 | 15:47 | 0:48 | +14 | +41% | (8) | 101 | 7:55 | - |
4 | 70 -> 67 | 12:39 | +8:58 | +243% | (24) | 682 | 18:32 | 5:47 | +4:29 | +344% | (27) | 247 | 23:24 | +2:03 |
5 | 67 -> 64 | 13:30 | +9:20 | +224% | (21) | 771 | 17:30 | 0:51 | +22 | +75% | (11) | 89 | 9:33 | - |
6 | 64 -> 74 | 17:16 | +12:17 | +246% | (22) | 935 | 18:28 | 3:46 | +2:57 | +361% | (24) | 164 | 22:58 | +1:25 |
7 | 74 -> 68 | 19:28 | +12:54 | +196% | (22) | 1206 | 16:08 | 2:12 | +37 | +38% | (9) | 271 | 8:07 | - |
8 | 68 -> 100 | 20:06 | +13:11 | +190% | (22) | 1328 | 15:08 | 0:38 | +20 | +111% | (20) | 122 | 5:11 | - |
9 | 100 -> F | 20:34 | +13:18 | +183% | (22) | 1400 | 14:41 | 0:28 | +10 | +55% | (15) | 72 | 6:28 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта