Россия, Воронежская область, Павловск
Участник
Чеботарёва Виктория(2003)
Клуб
Меридиан
Группа
ЖБ
Участник
Чеботарёва Виктория(2003)
Клуб
Меридиан
Группа
ЖБ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 19 |
Длина дистанции | 3.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:20:30 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:21:49 |
Темп (мин/км) | 7:02 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:00 | +8 | +15% | (3) | 1:00 | +8 | +15% | (3) | +5 |
2 | 31 -> 61 | 2:55 | +47 | +36% | (6) | 1:55 | +43 | +59% | (12) | +38 |
3 | 61 -> 34 | 4:53 | +43 | +17% | (4) | 1:58 | -3 | -2% | (1) | - |
4 | 34 -> 35 | 7:34 | +55 | +13% | (3) | 2:41 | +13 | +8% | (3) | +3 |
5 | 35 -> 70 | 8:50 | +59 | +12% | (3) | 1:16 | +4 | +5% | (2) | - |
6 | 70 -> 38 | 9:55 | +54 | +9% | (3) | 1:05 | -2 | -2% | (1) | - |
7 | 38 -> 39 | 12:26 | +59 | +8% | (3) | 2:31 | +5 | +3% | (2) | - |
8 | 39 -> 42 | 16:03 | +58 | +6% | (3) | 3:37 | -1 | 0% | (1) | - |
9 | 42 -> 56 | 17:14 | +1:03 | +6% | (2) | 1:11 | +5 | +7% | (2) | +1 |
10 | 56 -> 64 | 18:04 | +1:04 | +6% | (2) | 0:50 | +1 | +2% | (2) | - |
11 | 64 -> 47 | 19:33 | +52 | +4% | (2) | 1:29 | -3 | -3% | (1) | - |
12 | 47 -> 69 | 20:39 | +45 | +3% | (2) | 1:06 | -7 | -9% | (1) | - |
13 | 69 -> 49 | 21:12 | +40 | +3% | (2) | 0:33 | -5 | -13% | (1) | - |
14 | 49 -> 90 | 21:37 | +40 | +3% | (2) | 0:25 | +0 | 0% | (1) | - |
15 | 90 -> F | 21:49 | +38 | +2% | (2) | 0:12 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта