Россия, Нижегородская область, п. Дубравный

    Группа
    М14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 15
    Участников 38
    Абсолютно-лучший результат 00:19:11
    Лучший путь S -> 32 -> 33 -> 35 -> 36 -> 57 -> 49 -> 53 -> 52 -> 50 -> 71 -> 62 -> 60 -> 67 -> 65 -> 90 -> F
    Позиция 18
    Результат 00:31:33

    Полезные ссылки

    GPS МБ

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 3:08 +1:27 +86% (26) 3:08 +1:27 +86% (24) +22
      2 32  ->  33 4:59 +1:47 +55% (21) 1:51 +33 +42% (17) -
      3 33  ->  36 5:41 +2:09 +60% (21) 0:42 +13 +44% (22) -
      4 36  ->  57 9:15 +5:31 +147% (22) 3:34 +1:33 +76% (23) +15
      5 57  ->  49 13:51 +6:01 +76% (21) 4:36 +2:51 +162% (29) +1:43
      6 49  ->  53 17:03 +7:54 +86% (26) 3:12 +1:54 +146% (29) +1:04
      7 53  ->  52 19:55 +8:02 +67% (21) 2:52 +47 +37% (15) -
      8 52  ->  50 22:18 +8:39 +63% (19) 2:23 +40 +38% (14) -
      9 50  ->  71 23:27 +8:51 +60% (19) 1:09 +16 +30% (10) -
      10 71  ->  62 26:01 +9:25 +56% (19) 2:34 +34 +28% (10) -
      11 62  ->  60 27:27 +9:46 +55% (18) 1:26 +18 +26% (6) -
      12 60  ->  59 28:25 +10:26 +58% (18) 0:58 +14 +31% (7) -
      13 59  ->  67 29:19 +10:26 +55% (18) 0:54 +22 +68% (24) +1
      14 67  ->  65 30:22 +10:55 +56% (18) 1:03 +20 +46% (17) -
      15 65  ->  90 31:11 +10:53 +53% (18) 0:49 +7 +16% (15) -
      16 90  ->  F 31:33 +10:08 +47% (18) 0:22 +5 +29% (8) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта