Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Залялов Наиль(1978)
Клуб
Стародумов
Группа
М40
Участник
Залялов Наиль(1978)
Клуб
Стародумов
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 13 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:08 |
| Лучший путь | S -> 32 -> 37 -> 36 -> 43 -> 45 -> 46 -> 69 -> 53 -> 48 -> 70 -> 44 -> 56 -> 42 -> 57 -> 50 -> 71 -> 55 -> 63 -> 62 -> 61 -> 59 -> 67 -> 65 -> 90 -> F |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:39:15 |
Полезные ссылки
GPS МБ| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:00 | +13 | +12% | (8) | 2:00 | +13 | +12% | (8) | - |
| 2 | 32 -> 39 | 3:19 | +17 | +9% | (7) | 1:19 | +8 | +11% | (7) | - |
| 3 | 39 -> 37 | 4:46 | +1:02 | +27% | (8) | 1:27 | +21 | +31% | (7) | +9 |
| 4 | 37 -> 36 | 5:31 | +1:16 | +29% | (8) | 0:45 | +8 | +21% | (6) | +1 |
| 5 | 36 -> 43 | 8:25 | +3:30 | +71% | (8) | 2:54 | +27 | +18% | (8) | - |
| 6 | 43 -> 45 | 13:24 | +6:02 | +81% | (8) | 4:59 | +42 | +16% | (8) | - |
| 7 | 45 -> 46 | 14:06 | +2:18 | +19% | (8) | 0:42 | +7 | +19% | (7) | +1 |
| 8 | 46 -> 69 | 14:40 | +2:17 | +18% | (8) | 0:34 | +8 | +30% | (3) | +3 |
| 9 | 69 -> 53 | 15:55 | +2:55 | +22% | (8) | 1:15 | +9 | +13% | (4) | - |
| 10 | 53 -> 48 | 17:35 | +3:20 | +23% | (7) | 1:40 | +22 | +28% | (4) | +8 |
| 11 | 48 -> 70 | 18:37 | +2:46 | +17% | (7) | 1:02 | +17 | +37% | (7) | +9 |
| 12 | 70 -> 44 | 20:11 | +3:27 | +20% | (7) | 1:34 | +12 | +14% | (8) | - |
| 13 | 44 -> 56 | 22:15 | +4:02 | +22% | (7) | 2:04 | +17 | +15% | (6) | - |
| 14 | 56 -> 42 | 24:36 | +4:28 | +22% | (7) | 2:21 | +19 | +15% | (5) | - |
| 15 | 42 -> 57 | 26:38 | +4:11 | +18% | (5) | 2:02 | +2 | +1% | (2) | - |
| 16 | 57 -> 50 | 30:07 | +3:43 | +14% | (5) | 3:29 | +30 | +16% | (7) | - |
| 17 | 50 -> 71 | 31:07 | +2:06 | +7% | (6) | 1:00 | +9 | +17% | (7) | - |
| 18 | 71 -> 55 | 32:10 | +2:19 | +7% | (6) | 1:03 | +13 | +26% | (5) | +4 |
| 19 | 55 -> 62 | 34:02 | +2:25 | +7% | (6) | 1:52 | +7 | +6% | (5) | - |
| 20 | 62 -> 61 | 35:22 | +2:27 | +7% | (6) | 1:20 | +16 | +25% | (7) | +4 |
| 21 | 61 -> 59 | 36:27 | +2:33 | +7% | (6) | 1:05 | +12 | +22% | (7) | +2 |
| 22 | 59 -> 67 | 37:06 | +2:35 | +7% | (6) | 0:39 | +4 | +11% | (6) | - |
| 23 | 67 -> 65 | 38:02 | +2:38 | +7% | (6) | 0:56 | +5 | +9% | (6) | - |
| 24 | 65 -> 90 | 38:50 | +2:37 | +7% | (6) | 0:48 | +6 | +14% | (6) | - |
| 25 | 90 -> F | 39:15 | +2:37 | +7% | (5) | 0:25 | +4 | +19% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта