Россия, Нижегородская область, Дзержинск, м-н Западный
Участник
Курякин Борислав(2009)
Клуб
СШ 12- вело
Группа
М17
Участник
Курякин Борислав(2009)
Клуб
СШ 12- вело
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 11 |
Длина дистанции | 5.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:26 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:27:24 |
Темп (мин/км) | 4:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:17 | -6 | -7% | (1) | 1:17 | -6 | -7% | (1) | - |
2 | 31 -> 32 | 2:15 | -12 | -8% | (1) | 0:58 | -3 | -4% | (1) | - |
3 | 32 -> 33 | 5:06 | -11 | -3% | (1) | 2:51 | +1 | +0% | (2) | - |
4 | 33 -> 34 | 7:08 | -2 | 0% | (1) | 2:02 | +10 | +8% | (2) | - |
5 | 34 -> 37 | 9:18 | +39 | +7% | (2) | 2:10 | +41 | +46% | (5) | +30 |
6 | 37 -> 38 | 10:56 | +49 | +8% | (3) | 1:38 | +10 | +11% | (4) | - |
7 | 38 -> 39 | 13:17 | +59 | +7% | (2) | 2:21 | +10 | +7% | (3) | - |
8 | 39 -> 35 | 15:00 | +58 | +6% | (2) | 1:43 | +3 | +3% | (3) | - |
9 | 35 -> 41 | 18:09 | +29 | +2% | (2) | 3:09 | +3 | +1% | (3) | - |
10 | 41 -> 46 | 19:57 | +49 | +4% | (2) | 1:48 | +23 | +27% | (5) | +13 |
11 | 46 -> 36 | 22:19 | +1:01 | +4% | (2) | 2:22 | +44 | +44% | (6) | +32 |
12 | 36 -> 42 | 25:04 | +1:21 | +5% | (4) | 2:45 | +23 | +16% | (6) | +6 |
13 | 42 -> 43 | 26:11 | +1:18 | +5% | (3) | 1:07 | +1 | +1% | (2) | - |
14 | 43 -> 90 | 27:01 | +1:18 | +5% | (3) | 0:50 | +7 | +16% | (3) | +2 |
15 | 90 -> F | 27:24 | +1:19 | +5% | (3) | 0:23 | +2 | +9% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта