Россия, Санкт-Петербург, п.Поляны
Участник
Микулан Екатерина(1998)
Группа
Ж16
Участник
Микулан Екатерина(1998)
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ООО «Спортсервис»
КП | 13 |
Участников | 39 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:02 |
Позиция | 25 |
Результат | 00:51:41 |
Полезные ссылки
Сайт соревнования№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 55 | 2:44 | +55 | +50% | (27) | 2:44 | +55 | +50% | (27) | - |
2 | 55 -> 62 | 6:11 | +2:44 | +79% | (21) | 3:27 | +1:51 | +115% | (24) | +47 |
3 | 62 -> 94 | 8:56 | +2:35 | +40% | (18) | 2:45 | +48 | +41% | (16) | - |
4 | 94 -> 86 | 14:25 | +3:48 | +35% | (20) | 5:29 | +1:58 | +55% | (26) | - |
5 | 86 -> 74 | 17:37 | +4:37 | +35% | (17) | 3:12 | +1:00 | +45% | (23) | - |
6 | 74 -> 70 | 19:09 | +4:51 | +33% | (19) | 1:32 | +30 | +48% | (24) | - |
7 | 70 -> 81 | 24:31 | +6:17 | +34% | (17) | 5:22 | +1:40 | +45% | (17) | - |
8 | 81 -> 82 | 26:54 | +7:00 | +35% | (18) | 2:23 | +43 | +42% | (27) | - |
9 | 82 -> 85 | 31:35 | +8:56 | +39% | (20) | 4:41 | +2:02 | +76% | (26) | +16 |
10 | 85 -> 90 | 37:41 | +11:17 | +42% | (20) | 6:06 | +2:23 | +64% | (28) | - |
11 | 90 -> 92 | 41:13 | +12:14 | +42% | (19) | 3:32 | +57 | +36% | (10) | - |
12 | 92 -> 61 | 46:44 | +14:48 | +46% | (21) | 5:31 | +2:42 | +95% | (29) | +50 |
13 | 61 -> 155 | 50:05 | +16:40 | +49% | (22) | 3:21 | +1:59 | +145% | (37) | +1:04 |
14 | 155 -> F | 51:41 | +17:45 | +52% | (25) | 1:36 | +1:11 | +284% | (38) | +54 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта