Россия, Краснодарский край, Архипо-осиповка
Участник
Антоненко Меланья(2010)
Группа
Ж14
Участник
Антоненко Меланья(2010)
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 28 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:36 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:12:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 0:38 | +9 | +31% | (16) | 0:38 | +9 | +31% | (16) | +1 |
| 2 | 33 -> 31 | 0:54 | +11 | +25% | (13) | 0:16 | +6 | +60% | (11) | +3 |
| 3 | 31 -> 35 | 2:48 | +1:18 | +86% | (20) | 1:54 | +1:09 | +153% | (24) | +56 |
| 4 | 35 -> 36 | 3:12 | +1:14 | +62% | (19) | 0:24 | +2 | +9% | (4) | - |
| 5 | 36 -> 37 | 4:46 | +1:26 | +42% | (14) | 1:34 | +12 | +14% | (7) | - |
| 6 | 37 -> 39 | 6:46 | +1:45 | +34% | (12) | 2:00 | +19 | +18% | (10) | - |
| 7 | 39 -> 61 | 7:29 | +1:49 | +32% | (12) | 0:43 | +8 | +22% | (9) | - |
| 8 | 61 -> 51 | 9:06 | +1:53 | +26% | (11) | 1:37 | +12 | +14% | (8) | - |
| 9 | 51 -> 52 | 9:49 | +1:58 | +25% | (11) | 0:43 | +7 | +19% | (13) | - |
| 10 | 52 -> 53 | 10:04 | +1:58 | +24% | (11) | 0:15 | +2 | +15% | (5) | - |
| 11 | 53 -> 55 | 10:38 | +2:02 | +23% | (11) | 0:34 | +5 | +17% | (7) | - |
| 12 | 55 -> 44 | 11:13 | +2:04 | +22% | (11) | 0:35 | +10 | +39% | (17) | +3 |
| 13 | 44 -> 67 | 11:56 | +2:03 | +20% | (11) | 0:43 | +3 | +7% | (4) | - |
| 14 | 67 -> 70 | 12:12 | +2:03 | +20% | (11) | 0:16 | +1 | +6% | (3) | - |
| 15 | 70 -> F | 12:23 | +2:02 | +19% | (11) | 0:11 | +2 | +22% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта