Россия, Псковская область, Псков
Участник
Сташок Илья(2010)
Клуб
ЮВЕНТА_СОСНОВЫЙ БОР
Группа
М14
Участник
Сташок Илья(2010)
Клуб
ЮВЕНТА_СОСНОВЫЙ БОР
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 10 |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:14 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:25:02 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 44 | 1:06 | +21 | +46% | (4) | 1:06 | +21 | +46% | (4) | - |
2 | 44 -> 36 | 3:28 | +19 | +10% | (2) | 2:22 | +44 | +44% | (4) | - |
3 | 36 -> 39 | 5:42 | +59 | +20% | (3) | 2:14 | +40 | +42% | (7) | - |
4 | 39 -> 35 | 6:50 | +1:28 | +27% | (4) | 1:08 | +29 | +74% | (8) | - |
5 | 35 -> 40 | 9:00 | +2:39 | +41% | (5) | 2:10 | +1:23 | +176% | (10) | +41 |
6 | 40 -> 34 | 10:22 | +3:11 | +44% | (5) | 1:22 | +46 | +127% | (5) | +14 |
7 | 34 -> 41 | 11:45 | +3:37 | +44% | (5) | 1:23 | +30 | +56% | (9) | - |
8 | 41 -> 32 | 14:36 | +5:42 | +64% | (5) | 2:51 | +2:05 | +271% | (10) | +1:24 |
9 | 32 -> 31 | 18:34 | +8:15 | +79% | (7) | 3:58 | +2:33 | +179% | (10) | +1:17 |
10 | 31 -> 37 | 19:45 | +8:38 | +77% | (7) | 1:11 | +25 | +54% | (9) | - |
11 | 37 -> 45 | 22:12 | +9:21 | +72% | (7) | 2:27 | +49 | +50% | (9) | - |
12 | 45 -> 46 | 22:49 | +9:30 | +71% | (7) | 0:37 | +11 | +42% | (9) | - |
13 | 46 -> 47 | 23:54 | +9:47 | +69% | (7) | 1:05 | +17 | +35% | (9) | - |
14 | 47 -> 111 | 24:40 | +10:12 | +70% | (7) | 0:46 | +28 | +155% | (9) | +12 |
15 | 111 -> F | 25:02 | +10:15 | +69% | (7) | 0:22 | +7 | +46% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта