Россия, Нижегородская область, Шатки
Участник
Тютык Александр(2010)
Клуб
Магнит, Пенза
Группа
M-14
Участник
Тютык Александр(2010)
Клуб
Магнит, Пенза
Группа
M-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 51 |
Длина дистанции | 4.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:02 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:32:00 |
Темп (мин/км) | 7:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 62 | 1:26 | +3 | +3% | (6) | 1:26 | +3 | +3% | (6) | - |
2 | 62 -> 63 | 2:09 | -4 | -3% | (1) | 0:43 | -1 | -2% | (1) | - |
3 | 63 -> 69 | 6:22 | -10 | -2% | (1) | 4:13 | +19 | +8% | (3) | - |
4 | 69 -> 32 | 8:02 | -7 | -1% | (1) | 1:40 | +18 | +21% | (10) | - |
5 | 32 -> 57 | 10:07 | -9 | -1% | (1) | 2:05 | +10 | +8% | (3) | - |
6 | 57 -> 58 | 12:11 | -3 | 0% | (1) | 2:04 | +19 | +18% | (5) | - |
7 | 58 -> 36 | 15:17 | +5 | +0% | (2) | 3:06 | +32 | +20% | (10) | - |
8 | 36 -> 53 | 23:30 | +57 | +4% | (2) | 8:13 | +1:04 | +14% | (12) | - |
9 | 53 -> 37 | 27:38 | +3:27 | +14% | (4) | 4:08 | +2:32 | +158% | (35) | +2:10 |
10 | 37 -> 46 | 29:00 | +3:27 | +13% | (4) | 1:22 | +9 | +12% | (6) | - |
11 | 46 -> 65 | 29:49 | +3:32 | +13% | (4) | 0:49 | +7 | +16% | (13) | - |
12 | 65 -> 47 | 30:30 | +3:32 | +13% | (4) | 0:41 | +5 | +13% | (13) | - |
13 | 47 -> 48 | 31:27 | +3:32 | +12% | (4) | 0:57 | +11 | +23% | (21) | - |
14 | 48 -> 90 | 31:51 | +3:30 | +12% | (4) | 0:24 | +6 | +33% | (20) | +2 |
15 | 90 -> F | 32:00 | +3:29 | +12% | (4) | 0:09 | +3 | +50% | (9) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта