Россия, Владимирская область, Владимир
Участник
Раев Евгений(2010)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Раев Евгений(2010)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 149 |
Длина дистанции | 3.300m |
Набор высот | 110 |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:22 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:19:10 |
Темп (мин/км) | 5:48 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 62 | 1:39 | -6 | -5% | (1) | 1:39 | -6 | -5% | (1) | - |
2 | 62 -> 47 | 2:06 | -5 | -3% | (1) | 0:27 | +5 | +22% | (17) | +4 |
3 | 47 -> 60 | 3:16 | -8 | -3% | (1) | 1:10 | -2 | -2% | (1) | - |
4 | 60 -> 54 | 4:21 | -15 | -5% | (1) | 1:05 | +1 | +1% | (2) | - |
5 | 54 -> 69 | 6:21 | -39 | -9% | (1) | 2:00 | -5 | -4% | (1) | - |
6 | 69 -> 72 | 7:27 | -39 | -8% | (1) | 1:06 | +6 | +10% | (19) | +3 |
7 | 72 -> 43 | 9:11 | -30 | -5% | (1) | 1:44 | +9 | +9% | (2) | +5 |
8 | 43 -> 71 | 10:56 | -37 | -5% | (1) | 1:45 | -5 | -4% | (1) | - |
9 | 71 -> 61 | 13:10 | -45 | -5% | (1) | 2:14 | +3 | +2% | (3) | - |
10 | 61 -> 73 | 14:51 | -42 | -4% | (1) | 1:41 | +3 | +3% | (2) | - |
11 | 73 -> 64 | 16:03 | -27 | -2% | (1) | 1:12 | +15 | +26% | (15) | +13 |
12 | 64 -> 65 | 18:02 | -49 | -4% | (1) | 1:59 | -3 | -2% | (1) | - |
13 | 65 -> 77 | 18:36 | -50 | -4% | (1) | 0:34 | +2 | +6% | (5) | +1 |
14 | 77 -> 100 | 19:02 | -54 | -4% | (1) | 0:26 | +3 | +13% | (3) | +2 |
15 | 100 -> F | 19:10 | -55 | -4% | (1) | 0:08 | +1 | +14% | (2) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта