Россия, Тверская область, Тверь
Участник
Макаров Михаил(1977)
Клуб
Санкт-Петербург Г
Группа
М45 PRO
Участник
Макаров Михаил(1977)
Клуб
Санкт-Петербург Г
Группа
М45 PRO
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 11 |
Длина дистанции | 15.800m |
Абсолютно-лучший результат | 01:00:59 |
Позиция | 9 |
Результат | 01:34:53 |
Темп (мин/км) | 6:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 4:29 | +1:28 | +48% | (10) | 4:29 | +1:28 | +48% | (10) | - |
2 | 36 -> 64 | 6:04 | +2:00 | +49% | (11) | 1:35 | +34 | +55% | (11) | - |
3 | 64 -> 51 | 9:44 | +2:51 | +41% | (11) | 3:40 | +1:08 | +44% | (9) | - |
4 | 51 -> 50 | 12:52 | +3:46 | +41% | (10) | 3:08 | +56 | +42% | (9) | - |
5 | 50 -> 69 | 15:12 | +4:24 | +40% | (10) | 2:20 | +46 | +48% | (11) | - |
6 | 69 -> 60 | 17:51 | +5:10 | +40% | (9) | 2:39 | +46 | +40% | (8) | - |
7 | 60 -> 39 | 21:41 | +6:27 | +42% | (9) | 3:50 | +1:27 | +60% | (9) | +8 |
8 | 39 -> 42 | 33:39 | +12:02 | +55% | (10) | 11:58 | +5:35 | +87% | (11) | +2:02 |
9 | 42 -> 43 | 35:32 | +12:35 | +54% | (10) | 1:53 | +33 | +41% | (9) | - |
10 | 43 -> 40 | 38:37 | +13:43 | +55% | (10) | 3:05 | +1:16 | +69% | (9) | +15 |
11 | 40 -> 44 | 41:58 | +15:24 | +57% | (10) | 3:21 | +1:41 | +100% | (10) | +45 |
12 | 44 -> 61 | 44:55 | +16:12 | +56% | (10) | 2:57 | +59 | +50% | (10) | - |
13 | 61 -> 45 | 48:47 | +17:03 | +53% | (9) | 3:52 | +54 | +30% | (7) | - |
14 | 45 -> 60 | 52:45 | +18:14 | +52% | (9) | 3:58 | +1:32 | +63% | (11) | +11 |
15 | 60 -> 46 | 54:56 | +18:37 | +51% | (9) | 2:11 | +27 | +25% | (8) | - |
16 | 46 -> 59 | 59:02 | +19:49 | +50% | (9) | 4:06 | +1:31 | +58% | (9) | +5 |
17 | 59 -> 60 | 1:02:34 | +21:19 | +51% | (9) | 3:32 | +1:33 | +78% | (10) | +27 |
18 | 60 -> 48 | 1:05:16 | +22:00 | +50% | (9) | 2:42 | +41 | +33% | (10) | - |
19 | 48 -> 38 | 1:12:25 | +24:32 | +51% | (9) | 7:09 | +2:35 | +56% | (9) | +3 |
20 | 38 -> 37 | 1:16:15 | +25:57 | +51% | (9) | 3:50 | +1:25 | +58% | (9) | +4 |
21 | 37 -> 31 | 1:19:31 | +26:47 | +50% | (9) | 3:16 | +57 | +41% | (9) | - |
22 | 31 -> 35 | 1:23:00 | +28:32 | +52% | (9) | 3:29 | +1:46 | +102% | (11) | +49 |
23 | 35 -> 67 | 1:26:24 | +29:29 | +51% | (9) | 3:24 | +57 | +38% | (10) | - |
24 | 67 -> 57 | 1:28:04 | +29:54 | +51% | (9) | 1:40 | +27 | +36% | (9) | - |
25 | 57 -> 55 | 1:31:04 | +30:40 | +50% | (9) | 3:00 | +46 | +34% | (10) | - |
26 | 55 -> 56 | 1:32:40 | +31:06 | +50% | (9) | 1:36 | +31 | +47% | (8) | - |
27 | 56 -> 90 | 1:34:36 | +31:39 | +50% | (9) | 1:56 | +38 | +48% | (9) | - |
28 | 90 -> F | 1:34:53 | +31:41 | +50% | (9) | 0:17 | +5 | +41% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта