Россия, Нижегородская область, пос. Дубравный
Участник
Каликина Екатерина(2011)
Клуб
Стародумов
Группа
Ж14
Участник
Каликина Екатерина(2011)
Клуб
Стародумов
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 13 |
Участников | 34 |
Абсолютно-лучший результат | 00:10:45 |
Лучший путь | S -> 42 -> 32 -> 47 -> 33 -> 41 -> 36 -> 37 -> 48 -> 46 -> 35 -> 34 -> 31 -> 90 -> F |
Позиция | 9 |
Результат | 00:14:25 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 42 | 1:03 | +38 | +152% | (25) | 1:03 | +38 | +152% | (25) | +29 |
2 | 42 -> 32 | 1:56 | +42 | +56% | (24) | 0:53 | +13 | +32% | (19) | - |
3 | 32 -> 47 | 2:26 | +22 | +17% | (16) | 0:30 | -6 | -16% | (1) | - |
4 | 47 -> 33 | 3:16 | +32 | +19% | (14) | 0:50 | +10 | +25% | (12) | - |
5 | 33 -> 45 | 6:03 | +1:37 | +36% | (16) | 2:47 | +23 | +15% | (7) | - |
6 | 45 -> 36 | 7:00 | +1:10 | +19% | (16) | 0:57 | +1 | +1% | (2) | - |
7 | 36 -> 37 | 7:34 | +1:16 | +20% | (11) | 0:34 | +6 | +21% | (9) | - |
8 | 37 -> 48 | 8:16 | +1:27 | +21% | (9) | 0:42 | +12 | +39% | (12) | +2 |
9 | 48 -> 46 | 8:59 | +1:27 | +19% | (8) | 0:43 | +6 | +16% | (6) | - |
10 | 46 -> 35 | 10:59 | +1:53 | +20% | (10) | 2:00 | +26 | +27% | (9) | - |
11 | 35 -> 34 | 12:37 | +2:42 | +27% | (9) | 1:38 | +49 | +100% | (10) | +32 |
12 | 34 -> 31 | 13:18 | +2:52 | +27% | (9) | 0:41 | +10 | +32% | (8) | - |
13 | 31 -> 90 | 14:11 | +2:58 | +26% | (10) | 0:53 | +6 | +12% | (6) | - |
14 | 90 -> F | 14:25 | +2:58 | +25% | (9) | 0:14 | +3 | +27% | (11) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта