Россия, ,
Участник
Игошин Кирилл
Клуб
МАН Симферополь
Группа
М14
Участник
Игошин Кирилл
Клуб
МАН Симферополь
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 7 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:05 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 01:00:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 58 | 5:13 | +2:20 | +80% | (5) | 5:13 | +2:20 | +80% | (5) | - |
| 2 | 58 -> 59 | 8:02 | +3:35 | +80% | (4) | 2:49 | +2:15 | +397% | (5) | +1:06 |
| 3 | 59 -> 55 | 17:38 | +11:21 | +180% | (6) | 9:36 | +7:46 | +423% | (6) | +4:04 |
| 4 | 55 -> 54 | 22:04 | +13:01 | +143% | (6) | 4:26 | +1:40 | +60% | (5) | - |
| 5 | 54 -> 53 | 24:26 | +14:09 | +137% | (6) | 2:22 | +1:19 | +125% | (6) | - |
| 6 | 53 -> 39 | 29:31 | +17:47 | +151% | (4) | 5:05 | +3:38 | +250% | (3) | +42 |
| 7 | 39 -> 38 | 36:39 | +22:54 | +166% | (4) | 7:08 | +5:11 | +265% | (7) | +1:15 |
| 8 | 38 -> 37 | 41:53 | +26:45 | +176% | (4) | 5:14 | +3:51 | +278% | (7) | +1:03 |
| 9 | 37 -> 36 | 45:43 | +28:48 | +170% | (4) | 3:50 | +2:13 | +137% | (6) | - |
| 10 | 36 -> 35 | 48:34 | +30:36 | +170% | (5) | 2:51 | +1:53 | +194% | (4) | - |
| 11 | 35 -> 33 | 56:23 | +36:28 | +183% | (4) | 7:49 | +5:53 | +304% | (5) | +1:59 |
| 12 | 33 -> 34 | 58:45 | +38:18 | +187% | (4) | 2:22 | +1:51 | +358% | (5) | +48 |
| 13 | 34 -> 100 | 1:00:28 | +38:54 | +180% | (4) | 1:43 | +36 | +53% | (5) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:00:37 | +38:59 | +180% | (4) | 0:09 | +6 | +200% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта