Россия, Вологда, СОК "Изумруд"
Участник
Колотыгина Алена(2003)
Клуб
ДЮСШ БиМ Череповец
Группа
Ж-12
Участник
Колотыгина Алена(2003)
Клуб
ДЮСШ БиМ Череповец
Группа
Ж-12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
КСО «Легенда»
КП | 13 |
Участников | 9 |
Длина дистанции | 1.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:13:24 |
Позиция | 7 |
Результат | 00:26:19 |
Темп (мин/км) | 15:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 2:54 | +1:29 | +104% | (7) | 2:54 | +1:29 | +104% | (7) | +7 |
2 | 36 -> 37 | 3:48 | +1:27 | +61% | (6) | 0:54 | +2 | +3% | (2) | - |
3 | 37 -> 55 | 7:07 | +2:28 | +53% | (5) | 3:19 | +1:03 | +46% | (6) | - |
4 | 55 -> 62 | 7:48 | +2:37 | +50% | (5) | 0:41 | +9 | +28% | (3) | - |
5 | 62 -> 41 | 8:52 | +2:05 | +30% | (5) | 1:04 | -4 | -5% | (1) | - |
6 | 41 -> 58 | 10:21 | +2:24 | +30% | (5) | 1:29 | +20 | +28% | (5) | - |
7 | 58 -> 43 | 11:47 | +1:36 | +15% | (4) | 1:26 | +6 | +7% | (2) | - |
8 | 43 -> 56 | 13:06 | +1:35 | +13% | (3) | 1:19 | +10 | +14% | (3) | - |
9 | 56 -> 46 | 18:17 | +5:07 | +38% | (6) | 5:11 | +4:22 | +534% | (8) | +3:35 |
10 | 46 -> 60 | 19:25 | +5:07 | +35% | (5) | 1:08 | +7 | +11% | (2) | - |
11 | 60 -> 40 | 19:40 | +5:03 | +34% | (5) | 0:15 | -4 | -21% | (1) | - |
12 | 40 -> 65 | 25:34 | +9:07 | +55% | (7) | 5:54 | +4:59 | +543% | (8) | +4:06 |
13 | 65 -> 100 | 26:04 | +9:12 | +54% | (7) | 0:30 | +7 | +30% | (6) | - |
14 | 100 -> F | 26:19 | +9:09 | +53% | (7) | 0:15 | +1 | +7% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта