Россия, Москва и МО, Кузьминки
Участник
Искатель-Клубный(1988)
Клуб
Искатель
Группа
1
Участник
Искатель-Клубный(1988)
Клуб
Искатель
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 28 |
Участников | 62 |
Длина дистанции | 7.950m |
Абсолютно-лучший результат | 00:35:06 |
Позиция | 20 |
Результат | 00:46:18 |
Темп (мин/км) | 5:49 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 34 | 2:18 | +55 | +66% | (42) | 318 | 7:13 | 2:18 | +55 | +66% | (42) | 318 | 7:13 | +29 |
2 | 34 -> 33 | 4:11 | +1:33 | +58% | (44) | 559 | 7:29 | 1:53 | +41 | +56% | (49) | 241 | 7:48 | +18 |
3 | 33 -> 32 | 5:29 | +2:07 | +62% | (42) | 750 | 7:18 | 1:18 | +35 | +81% | (48) | 191 | 6:48 | +21 |
4 | 32 -> 31 | 6:15 | +2:18 | +58% | (31) | 873 | 7:09 | 0:46 | +13 | +39% | (18) | 123 | 6:13 | +2 |
5 | 31 -> 34 | 7:43 | +2:40 | +52% | (32) | 1103 | 6:59 | 1:28 | +22 | +33% | (28) | 230 | 6:22 | +1 |
6 | 34 -> 35 | 8:30 | +2:50 | +50% | (31) | 1232 | 6:53 | 0:47 | +11 | +30% | (26) | 129 | 6:04 | - |
7 | 35 -> 36 | 9:44 | +3:06 | +46% | (30) | 1458 | 6:40 | 1:14 | +16 | +27% | (23) | 226 | 5:27 | - |
8 | 36 -> 37 | 10:25 | +3:14 | +45% | (30) | 1618 | 6:26 | 0:41 | +10 | +32% | (22) | 160 | 4:16 | - |
9 | 37 -> 38 | 12:58 | +3:47 | +41% | (30) | 1877 | 6:54 | 2:33 | +41 | +36% | (34) | 259 | 9:50 | +5 |
10 | 38 -> 39 | 14:11 | +3:50 | +37% | (29) | 2094 | 6:46 | 1:13 | +16 | +28% | (24) | 217 | 5:36 | - |
11 | 39 -> 40 | 15:02 | +4:00 | +36% | (28) | 2246 | 6:41 | 0:51 | +14 | +37% | (32) | 152 | 5:35 | +2 |
12 | 40 -> 41 | 15:51 | +4:08 | +35% | (28) | 2393 | 6:37 | 0:49 | +8 | +19% | (22) | 147 | 5:33 | - |
13 | 41 -> 44 | 18:21 | +4:42 | +34% | (27) | 2799 | 6:33 | 2:30 | +36 | +31% | (31) | 406 | 6:09 | - |
14 | 44 -> 50 | 21:20 | +5:19 | +33% | (27) | 3387 | 6:17 | 2:59 | +37 | +26% | (21) | 588 | 5:04 | - |
15 | 50 -> 52 | 23:08 | +5:37 | +32% | (27) | 3724 | 6:12 | 1:48 | +22 | +25% | (28) | 337 | 5:20 | - |
16 | 52 -> 57 | 25:27 | +5:37 | +28% | (27) | 3967 | 6:24 | 2:19 | +23 | +19% | (20) | 243 | 9:32 | - |
17 | 57 -> 56 | 26:25 | +5:40 | +27% | (23) | 4143 | 6:22 | 0:58 | +6 | +11% | (10) | 176 | 5:29 | - |
18 | 56 -> 55 | 27:57 | +6:07 | +28% | (21) | 4370 | 6:23 | 1:32 | +27 | +41% | (17) | 227 | 6:45 | +6 |
19 | 55 -> 54 | 31:28 | +6:36 | +26% | (20) | 4749 | 6:37 | 3:31 | +36 | +20% | (22) | 379 | 9:16 | - |
20 | 54 -> 53 | 32:56 | +6:58 | +26% | (20) | 5007 | 6:34 | 1:28 | +22 | +33% | (23) | 258 | 5:41 | +1 |
21 | 53 -> 58 | 34:30 | +7:03 | +25% | (20) | 5364 | 6:25 | 1:34 | +18 | +23% | (14) | 357 | 4:23 | - |
22 | 58 -> 51 | 36:25 | +7:17 | +25% | (20) | 5650 | 6:26 | 1:55 | +14 | +13% | (17) | 286 | 6:42 | - |
23 | 51 -> 45 | 37:19 | +7:36 | +25% | (20) | 5960 | 6:15 | 0:54 | +23 | +74% | (29) | 310 | 2:54 | +13 |
24 | 45 -> 46 | 38:48 | +7:44 | +24% | (20) | 6112 | 6:20 | 1:29 | +8 | +9% | (12) | 152 | 9:45 | - |
25 | 46 -> 49 | 40:10 | +8:02 | +25% | (20) | 6362 | 6:18 | 1:22 | +18 | +28% | (21) | 250 | 5:28 | - |
26 | 49 -> 47 | 41:45 | +8:24 | +25% | (20) | 6657 | 6:16 | 1:35 | +25 | +35% | (31) | 295 | 5:22 | +3 |
27 | 47 -> 42 | 43:42 | +8:47 | +25% | (20) | 6993 | 6:14 | 1:57 | +25 | +27% | (24) | 336 | 5:48 | - |
28 | 42 -> 43 | 44:56 | +8:04 | +21% | (20) | 7225 | 6:13 | 1:14 | +14 | +23% | (13) | 232 | 5:18 | - |
29 | 43 -> F | 46:18 | +8:32 | +22% | (20) | 7950 | 5:49 | 1:22 | +36 | +78% | (39) | 725 | 1:53 | +21 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта