Россия, Москва и МО, Воскресенск, п.Фосфоритный (Таракановы горы)
Участник
Чукарева Алена(1988)
Клуб
Ориента-Весна
Группа
Ж21Э
Участник
Чукарева Алена(1988)
Клуб
Ориента-Весна
Группа
Ж21Э
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.
КП | 37 |
Участников | 24 |
Длина дистанции | 12.700m |
Абсолютно-лучший результат | 01:23:49 |
Позиция | 16 |
Результат | 02:00:21 |
Темп (мин/км) | 9:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 4:20 | +37 | +16% | (14) | 4:20 | +37 | +16% | (14) | - |
2 | 45 -> 49 | 7:11 | +1:59 | +38% | (16) | 2:51 | +1:25 | +98% | (18) | +48 |
3 | 49 -> 37 | 10:17 | +2:23 | +30% | (14) | 3:06 | +1:04 | +52% | (14) | +11 |
4 | 37 -> 55 | 12:01 | +2:52 | +31% | (14) | 1:44 | +29 | +38% | (15) | - |
5 | 55 -> 64 | 15:42 | +3:43 | +31% | (11) | 3:41 | +51 | +30% | (8) | - |
6 | 64 -> 70 | 17:31 | +4:16 | +32% | (12) | 1:49 | +33 | +43% | (11) | - |
7 | 70 -> 77 | 19:37 | +4:15 | +27% | (11) | 2:06 | +26 | +26% | (11) | - |
8 | 77 -> 115 | 25:08 | +5:34 | +28% | (10) | 5:31 | +1:19 | +31% | (12) | - |
9 | 115 -> 106 | 28:44 | +6:14 | +27% | (10) | 3:36 | +45 | +26% | (10) | - |
10 | 106 -> 110 | 31:06 | +6:47 | +27% | (10) | 2:22 | +37 | +35% | (11) | - |
11 | 110 -> 112 | 34:05 | +7:44 | +29% | (10) | 2:59 | +1:15 | +72% | (16) | +30 |
12 | 112 -> 117 | 37:53 | +6:55 | +22% | (11) | 3:48 | +52 | +29% | (7) | - |
13 | 117 -> 120 | 40:49 | +7:13 | +21% | (11) | 2:56 | +42 | +31% | (13) | - |
14 | 120 -> 121 | 42:47 | +7:26 | +21% | (9) | 1:58 | +21 | +21% | (8) | - |
15 | 121 -> 127 | 45:07 | +7:33 | +20% | (9) | 2:20 | +29 | +26% | (11) | - |
16 | 127 -> 132 | 49:00 | +8:11 | +20% | (9) | 3:53 | +43 | +22% | (8) | - |
17 | 132 -> 135 | 50:46 | +7:54 | +18% | (9) | 1:46 | +33 | +45% | (15) | +1 |
18 | 135 -> 150 | 52:02 | +8:04 | +18% | (9) | 1:16 | +16 | +26% | (12) | - |
19 | 150 -> 33 | 57:17 | +9:16 | +19% | (10) | 5:15 | +1:35 | +43% | (17) | - |
20 | 33 -> 52 | 1:01:23 | +10:38 | +20% | (10) | 4:06 | +1:38 | +66% | (19) | +33 |
21 | 52 -> 55 | 1:04:20 | +11:24 | +21% | (10) | 2:57 | +52 | +41% | (18) | - |
22 | 55 -> 73 | 1:10:19 | +12:27 | +21% | (10) | 5:59 | +1:58 | +48% | (13) | +13 |
23 | 73 -> 74 | 1:11:56 | +12:55 | +21% | (10) | 1:37 | +29 | +42% | (15) | - |
24 | 74 -> 77 | 1:14:11 | +13:27 | +22% | (10) | 2:15 | +44 | +48% | (17) | +4 |
25 | 77 -> 86 | 1:17:40 | +14:03 | +22% | (10) | 3:29 | +56 | +36% | (12) | - |
26 | 86 -> 90 | 1:23:20 | +15:35 | +23% | (10) | 5:40 | +2:06 | +58% | (19) | +33 |
27 | 90 -> 94 | 1:30:15 | +19:09 | +26% | (13) | 6:55 | +3:46 | +119% | (18) | +2:24 |
28 | 94 -> 96 | 1:35:28 | +22:08 | +30% | (13) | 5:13 | +3:06 | +146% | (20) | +2:11 |
29 | 96 -> 99 | 1:38:33 | +23:07 | +30% | (13) | 3:05 | +1:09 | +59% | (12) | +18 |
30 | 99 -> 101 | 1:42:24 | +24:12 | +30% | (12) | 3:51 | +1:06 | +39% | (14) | - |
31 | 101 -> 103 | 1:44:48 | +24:46 | +30% | (12) | 2:24 | +38 | +35% | (13) | - |
32 | 103 -> 120 | 1:46:41 | +24:46 | +30% | (12) | 1:53 | +15 | +15% | (8) | - |
33 | 120 -> 124 | 1:51:45 | +25:31 | +29% | (12) | 5:04 | +1:13 | +31% | (14) | - |
34 | 124 -> 126 | 1:53:57 | +25:47 | +29% | (12) | 2:12 | +23 | +21% | (11) | - |
35 | 126 -> 132 | 1:57:48 | +26:23 | +28% | (12) | 3:51 | +42 | +22% | (10) | - |
36 | 132 -> 138 | 1:59:31 | +26:50 | +28% | (12) | 1:43 | +27 | +35% | (15) | - |
37 | 138 -> 150 | 2:00:02 | +26:51 | +28% | (12) | 0:31 | +5 | +19% | (9) | - |
38 | 150 -> F | 2:00:21 | +26:53 | +28% | (16) | 0:19 | +7 | +58% | (16) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта