Россия, Москва и МО, Воскресенск, п.Фосфоритный (Таракановы горы)
Участник
Вомпе Александр(1970)
Клуб
МГУ
Группа
М35
Участник
Вомпе Александр(1970)
Клуб
МГУ
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Хельдерт Е.В.,Калинин О.Б.
КП | 38 |
Участников | 30 |
Длина дистанции | 12.800m |
Абсолютно-лучший результат | 01:14:33 |
Позиция | 18 |
Результат | 01:47:03 |
Темп (мин/км) | 8:22 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 4:42 | +54 | +23% | (15) | 4:42 | +54 | +23% | (15) | - |
2 | 34 -> 57 | 7:29 | +1:31 | +25% | (15) | 2:47 | +38 | +29% | (16) | - |
3 | 57 -> 68 | 10:47 | +1:58 | +22% | (15) | 3:18 | +40 | +25% | (14) | - |
4 | 68 -> 74 | 12:27 | +2:15 | +22% | (15) | 1:40 | +22 | +28% | (14) | - |
5 | 74 -> 77 | 14:36 | +2:47 | +23% | (15) | 2:09 | +46 | +55% | (21) | +10 |
6 | 77 -> 86 | 18:20 | +3:58 | +27% | (14) | 3:44 | +1:11 | +46% | (17) | +4 |
7 | 86 -> 89 | 21:36 | +4:30 | +26% | (14) | 3:16 | +48 | +32% | (18) | - |
8 | 89 -> 92 | 25:14 | +5:13 | +26% | (14) | 3:38 | +59 | +37% | (17) | - |
9 | 92 -> 95 | 27:48 | +5:42 | +25% | (14) | 2:34 | +36 | +30% | (10) | - |
10 | 95 -> 96 | 30:33 | +6:15 | +25% | (14) | 2:45 | +47 | +39% | (15) | - |
11 | 96 -> 100 | 34:02 | +7:24 | +27% | (13) | 3:29 | +1:28 | +72% | (17) | +35 |
12 | 100 -> 102 | 37:10 | +7:44 | +26% | (14) | 3:08 | +44 | +30% | (17) | - |
13 | 102 -> 119 | 39:04 | +8:05 | +26% | (14) | 1:54 | +31 | +37% | (17) | - |
14 | 119 -> 122 | 42:32 | +9:20 | +28% | (14) | 3:28 | +1:15 | +56% | (24) | +17 |
15 | 122 -> 125 | 44:56 | +10:02 | +28% | (15) | 2:24 | +51 | +54% | (19) | +10 |
16 | 125 -> 132 | 49:11 | +10:59 | +28% | (15) | 4:15 | +1:22 | +47% | (21) | +7 |
17 | 132 -> 137 | 50:20 | +11:11 | +28% | (15) | 1:09 | +13 | +23% | (17) | - |
18 | 137 -> 150 | 51:03 | +11:20 | +28% | (16) | 0:43 | +13 | +43% | (21) | - |
19 | 150 -> 45 | 56:26 | +12:26 | +28% | (16) | 5:23 | +1:23 | +34% | (21) | - |
20 | 45 -> 52 | 59:30 | +13:30 | +29% | (16) | 3:04 | +1:06 | +55% | (17) | +15 |
21 | 52 -> 61 | 1:03:52 | +15:08 | +31% | (18) | 4:22 | +1:50 | +72% | (27) | +44 |
22 | 61 -> 64 | 1:07:38 | +17:04 | +33% | (18) | 3:46 | +1:56 | +105% | (28) | +1:08 |
23 | 64 -> 70 | 1:09:19 | +17:12 | +33% | (18) | 1:41 | +23 | +29% | (16) | - |
24 | 70 -> 76 | 1:10:34 | +17:40 | +33% | (18) | 1:15 | +28 | +59% | (22) | +8 |
25 | 76 -> 77 | 1:11:34 | +18:03 | +33% | (18) | 1:00 | +23 | +62% | (18) | +7 |
26 | 77 -> 83 | 1:17:18 | +19:40 | +34% | (18) | 5:44 | +2:03 | +55% | (16) | +27 |
27 | 83 -> 88 | 1:19:38 | +20:00 | +33% | (18) | 2:20 | +35 | +33% | (16) | - |
28 | 88 -> 89 | 1:21:14 | +20:22 | +33% | (18) | 1:36 | +29 | +43% | (20) | - |
29 | 89 -> 105 | 1:24:17 | +20:54 | +32% | (18) | 3:03 | +39 | +27% | (16) | - |
30 | 105 -> 108 | 1:26:37 | +21:32 | +33% | (18) | 2:20 | +44 | +45% | (20) | +2 |
31 | 108 -> 114 | 1:28:39 | +21:58 | +32% | (18) | 2:02 | +29 | +31% | (15) | - |
32 | 114 -> 117 | 1:33:07 | +22:40 | +32% | (18) | 4:28 | +1:58 | +78% | (21) | +53 |
33 | 117 -> 119 | 1:35:24 | +23:16 | +32% | (18) | 2:17 | +39 | +39% | (21) | - |
34 | 119 -> 126 | 1:39:56 | +24:28 | +32% | (18) | 4:32 | +1:23 | +43% | (16) | +1 |
35 | 126 -> 127 | 1:40:38 | +24:41 | +32% | (18) | 0:42 | +13 | +44% | (21) | - |
36 | 127 -> 132 | 1:44:33 | +25:28 | +32% | (18) | 3:55 | +56 | +31% | (19) | - |
37 | 132 -> 134 | 1:45:33 | +25:40 | +32% | (18) | 1:00 | +15 | +33% | (17) | - |
38 | 134 -> 150 | 1:46:50 | +25:55 | +32% | (18) | 1:17 | +18 | +30% | (18) | - |
39 | 150 -> F | 1:47:03 | +25:53 | +31% | (18) | 0:13 | +2 | +18% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта