Россия, Москва и МО, Алёшкино
Участник
Калиновский Леонид(1995)
Клуб
МГУ
Группа
1
Участник
Калиновский Леонид(1995)
Клуб
МГУ
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 27 |
Участников | 57 |
Длина дистанции | 7.090m |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:00 |
Позиция | 19 |
Результат | 00:57:21 |
Темп (мин/км) | 8:05 |
Перегрузил данные 1-й группы: была путаница после 15-го места.
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 37 | 4:10 | +2:20 | +127% | (46) | 341 | 12:13 | 4:10 | +2:20 | +127% | (46) | 341 | 12:13 | +1:24 |
2 | 37 -> 48 | 6:26 | +3:02 | +89% | (43) | 710 | 9:03 | 2:16 | +42 | +44% | (30) | 369 | 6:08 | - |
3 | 48 -> 47 | 8:28 | +3:09 | +59% | (31) | 1039 | 8:08 | 2:02 | +8 | +7% | (5) | 329 | 6:10 | - |
4 | 47 -> 41 | 11:49 | +5:11 | +78% | (39) | 1256 | 9:24 | 3:21 | +2:04 | +161% | (49) | 217 | 15:26 | +1:25 |
5 | 41 -> 42 | 13:54 | +5:39 | +68% | (41) | 1484 | 9:21 | 2:05 | +54 | +76% | (46) | 228 | 9:08 | +18 |
6 | 42 -> 46 | 15:29 | +6:01 | +63% | (40) | 1686 | 9:11 | 1:35 | +32 | +50% | (37) | 202 | 7:50 | - |
7 | 46 -> 45 | 15:55 | +6:01 | +60% | (39) | 1829 | 8:42 | 0:26 | +3 | +13% | (3) | 143 | 3:01 | - |
8 | 45 -> 44 | 17:22 | +6:11 | +55% | (31) | 2044 | 8:29 | 1:27 | +12 | +15% | (5) | 215 | 6:44 | - |
9 | 44 -> 43 | 19:13 | +7:04 | +58% | (34) | 2182 | 8:48 | 1:51 | +1:07 | +152% | (48) | 138 | 13:24 | +45 |
10 | 43 -> 46 | 23:20 | +8:57 | +62% | (40) | 2533 | 9:12 | 4:07 | +2:16 | +122% | (52) | 351 | 11:43 | +1:19 |
11 | 46 -> 38 | 26:22 | +9:12 | +53% | (32) | 3080 | 8:33 | 3:02 | +24 | +15% | (7) | 547 | 5:32 | - |
12 | 38 -> 36 | 28:09 | +9:22 | +49% | (25) | 3373 | 8:20 | 1:47 | +10 | +10% | (5) | 293 | 6:05 | - |
13 | 36 -> 35 | 31:16 | +11:13 | +55% | (31) | 3531 | 8:51 | 3:07 | +2:02 | +187% | (45) | 158 | 19:43 | +1:29 |
14 | 35 -> 54 | 33:22 | +11:02 | +49% | (30) | 3736 | 8:55 | 2:06 | +45 | +55% | (21) | 205 | 10:14 | +4 |
15 | 54 -> 56 | 34:16 | +9:57 | +40% | (25) | 3908 | 8:46 | 0:54 | +1 | +1% | (2) | 172 | 5:13 | - |
16 | 56 -> 55 | 35:17 | +8:54 | +33% | (23) | 4068 | 8:40 | 1:01 | +10 | +19% | (5) | 160 | 6:21 | - |
17 | 55 -> 53 | 37:40 | +8:03 | +27% | (20) | 4361 | 8:38 | 2:23 | +34 | +31% | (10) | 293 | 8:08 | - |
18 | 53 -> 36 | 39:44 | +7:56 | +24% | (20) | 4658 | 8:31 | 2:04 | +26 | +26% | (9) | 297 | 6:57 | - |
19 | 36 -> 39 | 43:20 | +9:42 | +28% | (23) | 4945 | 8:45 | 3:36 | +2:10 | +151% | (52) | 287 | 12:32 | +1:26 |
20 | 39 -> 48 | 45:45 | +10:26 | +29% | (23) | 5336 | 8:34 | 2:25 | +44 | +43% | (23) | 391 | 6:10 | - |
21 | 48 -> 49 | 47:27 | +10:21 | +27% | (23) | 5580 | 8:30 | 1:42 | +4 | +4% | (2) | 244 | 6:58 | - |
22 | 49 -> 52 | 49:39 | +10:22 | +26% | (23) | 5941 | 8:21 | 2:12 | +17 | +14% | (4) | 361 | 6:05 | - |
23 | 52 -> 53 | 50:09 | +10:21 | +26% | (22) | 6035 | 8:18 | 0:30 | +7 | +30% | (5) | 94 | 5:19 | - |
24 | 53 -> 54 | 51:53 | +10:29 | +25% | (20) | 6273 | 8:16 | 1:44 | +9 | +9% | (5) | 238 | 7:16 | - |
25 | 54 -> 57 | 53:36 | +11:03 | +25% | (20) | 6454 | 8:18 | 1:43 | +34 | +49% | (21) | 181 | 9:29 | - |
26 | 57 -> 34 | 55:12 | +11:05 | +25% | (20) | 6708 | 8:13 | 1:36 | +17 | +21% | (6) | 254 | 6:17 | - |
27 | 34 -> 32 | 56:42 | +11:00 | +24% | (20) | 6967 | 8:08 | 1:30 | +1 | +1% | (2) | 259 | 5:47 | - |
28 | 32 -> F | 57:21 | +10:59 | +23% | (19) | 7090 | 8:05 | 0:39 | +8 | +25% | (5) | 123 | 5:17 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта