Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    ЖЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 45
    Абсолютно-лучший результат 00:27:52
    Лучший путь S -> 44 -> 46 -> 42 -> 35 -> 34 -> 32 -> 47 -> 36 -> 31 -> 50 -> 39 -> 37 -> 40 -> 38 -> 49 -> 90 -> F
    Позиция 9
    Результат 00:37:20

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 7:19 +3:12 +77% (27) 7:19 +1:59 +37% (26) +10
      2 48  ->  43 10:57 +3:27 +46% (27) 3:38 +36 +19% (7) -
      3 43  ->  45 13:12 +4:12 +46% (23) 2:15 +12 +9% (4) -
      4 45  ->  35 14:58 +4:23 +41% (18) 1:46 +15 +16% (4) -
      5 35  ->  34 17:53 +5:31 +44% (19) 2:55 +21 +13% (5) -
      6 34  ->  32 20:08 +6:19 +45% (18) 2:15 +15 +12% (9) -
      7 32  ->  47 22:10 +6:28 +41% (16) 2:02 +25 +25% (6) -
      8 47  ->  36 24:18 +7:29 +44% (16) 2:08 +25 +24% (7) -
      9 36  ->  31 26:03 +7:53 +43% (15) 1:45 +22 +26% (11) -
      10 31  ->  50 28:16 +8:28 +42% (14) 2:13 +16 +13% (8) -
      11 50  ->  39 30:07 +8:35 +39% (14) 1:51 +23 +26% (10) -
      12 39  ->  37 31:45 +8:42 +37% (10) 1:38 +23 +30% (5) -
      13 37  ->  40 33:23 +7:55 +31% (10) 1:38 +27 +38% (9) +3
      14 40  ->  38 34:46 +7:25 +27% (10) 1:23 +19 +29% (14) -
      15 38  ->  49 35:52 +7:17 +25% (9) 1:06 +14 +26% (11) -
      16 49  ->  90 37:06 +5:22 +16% (10) 1:14 +16 +27% (26) -
      17 90  ->  F 37:20 +5:17 +16% (9) 0:14 +3 +27% (24) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта