Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    М20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 18
    Участников 36
    Абсолютно-лучший результат 00:32:02
    Лучший путь S -> 31 -> 36 -> 47 -> 41 -> 32 -> 34 -> 35 -> 45 -> 43 -> 33 -> 48 -> 50 -> 39 -> 37 -> 40 -> 38 -> 49 -> 90 -> F

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 9:36 +1:44 +22% (20) 9:36 +1:44 +22% (20) -
      2 31  ->  41 11:03 +2:05 +23% (19) 1:27 +1 +1% (2) -
      3 41  ->  43 12:44 +2:37 +25% (20) 1:41 +18 +21% (10) -
      4 43  ->  45 15:33 +4:12 +37% (21) 2:49 +52 +44% (11) -
      5 45  ->  42 17:10 +4:38 +36% (19) 1:37 +26 +36% (9) -
      6 42  ->  35 19:32 +5:15 +36% (21) 2:22 +31 +27% (9) -
      7 35  ->  34 22:20 +6:46 +43% (22) 2:48 +15 +9% (5) -
      8 34  ->  32 24:28 +7:43 +46% (22) 2:08 +21 +19% (9) -
      9 32  ->  47 26:13 +8:28 +47% (21) 1:45 +15 +16% (8) -
      10 47  ->  36 28:07 +7:50 +38% (17) 1:54 +14 +13% (4) -
      11 36  ->  50 34:50 +12:24 +55% (22) 6:43 +3:47 +128% (8) -
      12 50  ->  39 38:47 +13:31 +53% (25) 3:57 +2:47 +238% (27) -
      13 39  ->  37 40:21 +11:34 +40% (25) 1:34 +34 +56% (23) -
      14 37  ->  40 41:49 +10:51 +35% (25) 1:28 +27 +44% (17) -
      15 40  ->  38 43:16 +11:18 +35% (24) 1:27 +33 +61% (15) -
      16 38  ->  49 44:17 +11:18 +34% (23) 1:01 +14 +29% (20) -
      17 49  ->  90 45:17 +11:24 +33% (23) 1:00 +15 +33% (24) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта