Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    Ж14


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 11
    Участников 84
    Длина дистанции 2.400m
    Набор высот 80
    Абсолютно-лучший результат 00:17:10
    Позиция 6
    Результат 00:22:13
    Темп (мин/км) 9:15

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Путь(м) Темп (мин/км) Сплит Отставание Поз. Путь(м) Темп (мин/км)
      1 S  ->  61 2:26 +15 +11% (6) 215 11:19 2:26 +15 +11% (6) 215 11:19 -
      2 61  ->  31 4:11 +18 +7% (6) 415 10:04 1:45 +16 +17% (15) 200 8:45 -
      3 31  ->  52 11:12 +2:43 +32% (19) 805 13:54 7:01 +2:39 +60% (41) 390 17:59 +1:22
      4 52  ->  83 12:40 +2:44 +27% (18) 997 12:42 1:28 +20 +29% (12) 192 7:38 -
      5 83  ->  46 13:48 +2:40 +23% (16) 1132 12:11 1:08 +11 +19% (13) 135 8:23 -
      6 46  ->  77 15:01 +2:55 +24% (15) 1285 11:41 1:13 +16 +28% (18) 153 7:57 -
      7 77  ->  48 17:13 +2:52 +19% (8) 1584 10:52 2:12 +8 +6% (2) 299 7:21 -
      8 48  ->  78 18:07 +3:05 +20% (8) 1687 10:44 0:54 +14 +35% (20) 103 8:44 +2
      9 78  ->  87 19:33 +3:27 +21% (7) 1935 10:06 1:26 +22 +34% (9) 248 5:46 +3
      10 87  ->  50 20:50 +3:36 +20% (6) 2083 10:00 1:17 +11 +16% (9) 148 8:40 -
      11 50  ->  90 21:51 +3:45 +20% (6) 2245 9:43 1:01 +9 +17% (10) 162 6:16 -
      12 90  ->  F 22:13 +3:47 +20% (6) 2400 9:15 0:22 +2 +10% (11) 155 2:21 -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Темп на отрезке
      Средний темп в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта