Россия, Москва и МО, Серебряный Бор

    Клуб
    О-Клуб
    Группа
    М50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 16
    Участников 23
    Абсолютно-лучший результат 00:23:17
    Лучший путь S -> 52 -> 51 -> 34 -> 50 -> 47 -> 36 -> 43 -> 42 -> 37 -> 41 -> 38 -> 40 -> 39 -> 35 -> 48 -> 49 -> F
    Позиция 2
    Результат 00:27:34

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 3:34 +2:47 +355% (3) 3:34 +50 +30% (2) +20
      2 31  ->  47 4:56 +1:30 +43% (3) 1:22 -6 -6% (1) -
      3 47  ->  36 7:01 +1:30 +27% (4) 2:05 +8 +6% (2) -
      4 36  ->  46 8:22 +1:09 +15% (3) 1:21 -2:21 -63% (1) -
      5 46  ->  42 10:48 +2:19 +27% (5) 2:26 +17 +13% (2) -
      6 42  ->  43 11:31 +1:20 +13% (2) 0:43 -23 -34% (1) -
      7 43  ->  45 12:42 +34 +4% (2) 1:11 -21 -22% (1) -
      8 45  ->  44 14:23 +17 +2% (2) 1:41 -26 -20% (1) -
      9 44  ->  37 16:43 +1:03 +6% (2) 2:20 -20 -12% (1) -
      10 37  ->  41 18:31 +2:03 +12% (2) 1:48 +12 +12% (2) -
      11 41  ->  38 19:46 +2:07 +11% (2) 1:15 -6 -7% (1) -
      12 38  ->  40 21:31 +2:16 +11% (2) 1:45 -24 -18% (1) -
      13 40  ->  39 22:32 +1:39 +7% (2) 1:01 +0 0% (1) -
      14 39  ->  35 23:13 +1:26 +6% (2) 0:41 -10 -19% (1) -
      15 35  ->  48 24:14 +1:31 +6% (2) 1:01 +5 +8% (2) -
      16 48  ->  49 25:53 +2:18 +9% (2) 1:39 +49 +98% (10) +40
      17 49  ->  F 27:34 +2:30 +9% (2) 1:41 +12 +13% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта