Россия, Москва и МО, ПКиО Измайлово
Участник
Симачева Ольга(1957)
Клуб
МГУ
Группа
Ж50
Участник
Симачева Ольга(1957)
Клуб
МГУ
Группа
Ж50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 13 |
Участников | 12 |
Абсолютно-лучший результат | 00:30:48 |
Лучший путь | S -> 31 -> 39 -> 45 -> 46 -> 34 -> 33 -> 49 -> 50 -> 36 -> 35 -> 48 -> 51 -> 37 -> F |
Позиция | 4 |
Результат | 00:49:34 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 8:07 | +2:49 | +53% | (9) | 8:07 | +2:49 | +53% | (9) | - |
2 | 31 -> 47 | 11:17 | +4:11 | +58% | (8) | 3:10 | +1:29 | +88% | (6) | +27 |
3 | 47 -> 39 | 15:33 | +6:00 | +62% | (9) | 4:16 | +1:29 | +53% | (5) | - |
4 | 39 -> 45 | 17:05 | +4:38 | +37% | (6) | 1:32 | -1:02 | -40% | (1) | - |
5 | 45 -> 40 | 20:30 | +2:58 | +16% | (5) | 3:25 | +0 | 0% | (1) | - |
6 | 40 -> 41 | 23:25 | +3:33 | +17% | (5) | 2:55 | +0 | 0% | (1) | - |
7 | 41 -> 44 | 24:49 | +3:36 | +16% | (4) | 1:24 | -20 | -19% | (1) | - |
8 | 44 -> 38 | 28:05 | +3:53 | +16% | (4) | 3:16 | +45 | +29% | (2) | - |
9 | 38 -> 42 | 32:13 | +3:49 | +13% | (5) | 4:08 | +35 | +16% | (2) | - |
10 | 42 -> 48 | 36:21 | +5:54 | +19% | (5) | 4:08 | +55 | +28% | (2) | - |
11 | 48 -> 35 | 39:39 | +5:22 | +15% | (5) | 3:18 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 35 -> 51 | 43:06 | +7:15 | +20% | (6) | 3:27 | +57 | +37% | (2) | - |
13 | 51 -> 37 | 46:24 | +8:24 | +22% | (5) | 3:18 | +1:27 | +78% | (4) | +19 |
14 | 37 -> F | 49:34 | +10:01 | +25% | (4) | 3:10 | +1:37 | +104% | (8) | +40 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта