Россия, Москва и МО, Царицыно
Участник
Симачева Ольга(1957)
Клуб
МГУ
Группа
Ж50
Участник
Симачева Ольга(1957)
Клуб
МГУ
Группа
Ж50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 13 |
Участников | 11 |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:49 |
Лучший путь | S -> 31 -> 35 -> 40 -> 39 -> 38 -> 37 -> 36 -> 41 -> 42 -> 32 -> 51 -> 43 -> 33 -> F |
Позиция | 6 |
Результат | 00:34:09 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 4:20 | +1:24 | +47% | (8) | 4:20 | +1:24 | +47% | (8) | +8 |
2 | 31 -> 35 | 7:44 | +2:52 | +58% | (6) | 3:24 | +1:28 | +75% | (8) | +38 |
3 | 35 -> 40 | 8:46 | +2:59 | +51% | (6) | 1:02 | +7 | +12% | (5) | - |
4 | 40 -> 39 | 10:48 | +3:11 | +41% | (6) | 2:02 | +15 | +14% | (4) | - |
5 | 39 -> 38 | 12:21 | +3:18 | +36% | (6) | 1:33 | +7 | +8% | (5) | - |
6 | 38 -> 37 | 13:57 | +3:36 | +34% | (6) | 1:36 | +18 | +23% | (5) | - |
7 | 37 -> 36 | 15:11 | +3:40 | +31% | (5) | 1:14 | +13 | +21% | (4) | - |
8 | 36 -> 41 | 17:08 | +4:13 | +32% | (5) | 1:57 | +33 | +39% | (7) | - |
9 | 41 -> 51 | 20:08 | +4:43 | +30% | (5) | 3:00 | +18 | +11% | (2) | - |
10 | 51 -> 43 | 21:52 | +5:03 | +30% | (5) | 1:44 | +23 | +28% | (5) | - |
11 | 43 -> 32 | 25:41 | +7:15 | +39% | (7) | 3:49 | +1:52 | +95% | (2) | +1:01 |
12 | 32 -> 42 | 28:59 | +9:12 | +46% | (7) | 3:18 | +1:28 | +80% | (2) | +40 |
13 | 42 -> 33 | 31:48 | +9:36 | +43% | (7) | 2:49 | +40 | +31% | (2) | - |
14 | 33 -> F | 34:09 | +9:48 | +40% | (6) | 2:21 | +18 | +14% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта