Россия, Москва и МО, Дмитров
Участник
Кирьянов Евгений(1999)
Клуб
МосКомпас-Ориент
Группа
М17
Участник
Кирьянов Евгений(1999)
Клуб
МосКомпас-Ориент
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Ski-O
КП | 29 |
Участников | 62 |
Длина дистанции | 9.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:48:47 |
Позиция | 31 |
Результат | 01:24:17 |
Темп (мин/км) | 8:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 41 | 2:49 | +41 | +32% | (12) | 375 | 7:30 | 2:49 | +41 | +32% | (12) | 375 | 7:30 | - |
2 | 41 -> 38 | 4:58 | +1:07 | +29% | (11) | 729 | 6:48 | 2:09 | +34 | +35% | (22) | 354 | 6:04 | - |
3 | 38 -> 33 | 6:38 | +1:31 | +29% | (10) | 965 | 6:52 | 1:40 | +29 | +40% | (20) | 236 | 7:03 | - |
4 | 33 -> 58 | 10:38 | +2:20 | +28% | (9) | 1652 | 6:26 | 4:00 | +56 | +30% | (25) | 687 | 5:49 | - |
5 | 58 -> 61 | 12:34 | +2:36 | +26% | (9) | 1873 | 6:42 | 1:56 | +36 | +44% | (21) | 221 | 8:44 | - |
6 | 61 -> 63 | 15:51 | +3:24 | +27% | (9) | 2219 | 7:08 | 3:17 | +58 | +41% | (26) | 346 | 9:29 | - |
7 | 63 -> 49 | 20:54 | +1:23 | +7% | (2) | 2219 | 9:25 | 5:03 | +1:51 | +57% | (5) | 0:00 | - | |
8 | 49 -> 53 | 22:07 | +1:16 | +6% | (2) | 2219 | 9:58 | 1:13 | -7 | -8% | (1) | 0:00 | - | |
9 | 53 -> 52 | 24:19 | +2:32 | +11% | (2) | 2360 | 10:18 | 2:12 | +1:26 | +186% | (56) | 141 | 15:36 | +53 |
10 | 52 -> 65 | 27:44 | +2:32 | +10% | (2) | 2645 | 10:29 | 3:25 | +1:30 | +78% | (37) | 285 | 11:59 | +6 |
11 | 65 -> 67 | 29:55 | +2:54 | +10% | (2) | 2904 | 10:18 | 2:11 | +44 | +50% | (32) | 259 | 8:25 | - |
12 | 67 -> 71 | 31:12 | +2:36 | +9% | (2) | 3110 | 10:01 | 1:17 | +16 | +26% | (15) | 206 | 6:13 | - |
13 | 71 -> 72 | 33:26 | +2:36 | +8% | (2) | 3239 | 10:19 | 2:14 | +1:02 | +86% | (27) | 129 | 17:18 | +10 |
14 | 72 -> 49 | 38:39 | +3:13 | +9% | (2) | 4106 | 9:24 | 5:13 | +1:56 | +58% | (33) | 867 | 6:01 | - |
15 | 49 -> 74 | 43:16 | +29 | +1% | (2) | 4610 | 9:23 | 4:37 | +2:20 | +102% | (47) | 504 | 9:09 | +40 |
16 | 74 -> 100 | 44:15 | +27 | +1% | (2) | 4762 | 9:17 | 0:59 | +16 | +37% | (34) | 152 | 6:28 | - |
17 | 100 -> 34 | 46:31 | +1:03 | +2% | (2) | 5016 | 9:16 | 2:16 | +58 | +74% | (17) | 254 | 8:55 | +1 |
18 | 34 -> 42 | 49:47 | +18 | +0% | (2) | 5311 | 9:22 | 3:16 | +1:31 | +86% | (31) | 295 | 11:04 | +15 |
19 | 42 -> 56 | 53:24 | -54 | -1% | (1) | 5671 | 9:24 | 3:37 | +1:33 | +75% | (36) | 360 | 10:02 | +3 |
20 | 56 -> 59 | 55:52 | -27 | 0% | (1) | 5913 | 9:26 | 2:28 | +1:11 | +92% | (31) | 242 | 10:11 | +15 |
21 | 59 -> 62 | 58:36 | +0 | 0% | (1) | 6198 | 9:27 | 2:44 | +1:12 | +78% | (39) | 285 | 9:35 | +5 |
22 | 62 -> 54 | 1:02:03 | +14 | +0% | (2) | 6538 | 9:29 | 3:27 | +1:23 | +66% | (40) | 340 | 10:08 | - |
23 | 54 -> 51 | 1:05:41 | +1:29 | +2% | (2) | 6846 | 9:35 | 3:38 | +1:57 | +115% | (45) | 308 | 11:47 | +44 |
24 | 51 -> 64 | 1:09:17 | +2:18 | +3% | (2) | 7152 | 9:41 | 3:36 | +1:58 | +120% | (46) | 306 | 11:45 | +47 |
25 | 64 -> 66 | 1:11:16 | +2:40 | +3% | (2) | 7402 | 9:37 | 1:59 | +47 | +65% | (40) | 250 | 7:56 | - |
26 | 66 -> 68 | 1:13:12 | +3:12 | +4% | (2) | 7618 | 9:36 | 1:56 | +55 | +90% | (45) | 216 | 8:57 | +11 |
27 | 68 -> 47 | 1:20:17 | +1:20:17 | +0% | (1) | 7618 | 10:32 | 7:05 | +0 | 0% | (1) | 0:00 | - | |
28 | 47 -> 75 | 1:22:20 | +1:22:20 | +0% | (1) | 7886 | 10:26 | 2:03 | +40 | +48% | (27) | 268 | 7:38 | - |
29 | 75 -> 100 | 1:23:40 | +1:23:40 | +0% | (1) | 8197 | 10:12 | 1:20 | +19 | +31% | (30) | 311 | 4:17 | - |
30 | 100 -> F | 1:24:17 | +29:48 | +54% | (30) | 9700 | 8:41 | 0:37 | +9 | +32% | (30) | 1503 | 0:24 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта