Россия, Москва и МО, Дмитров
Участник
Рогова Дарья(1995)
Клуб
Алтайский край
Группа
Ж20
Участник
Рогова Дарья(1995)
Клуб
Алтайский край
Группа
Ж20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
Ski-O
КП | 29 |
Участников | 15 |
Длина дистанции | 9.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:51:55 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:59:01 |
Темп (мин/км) | 6:05 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 34 | 1:24 | +17 | +25% | (5) | 154 | 9:05 | 1:24 | +17 | +25% | (5) | 154 | 9:05 | +7 |
2 | 34 -> 42 | 3:17 | +6 | +3% | (2) | 449 | 7:18 | 1:53 | +2 | +1% | (2) | 295 | 6:23 | - |
3 | 42 -> 56 | 5:36 | +6 | +1% | (3) | 809 | 6:55 | 2:19 | +7 | +5% | (3) | 360 | 6:26 | - |
4 | 56 -> 59 | 7:14 | +12 | +2% | (3) | 1051 | 6:52 | 1:38 | +6 | +6% | (5) | 242 | 6:44 | - |
5 | 59 -> 62 | 9:09 | +26 | +4% | (4) | 1336 | 6:50 | 1:55 | +18 | +18% | (3) | 285 | 6:43 | +5 |
6 | 62 -> 54 | 11:41 | +45 | +6% | (4) | 1676 | 6:58 | 2:32 | +20 | +15% | (5) | 340 | 7:27 | +2 |
7 | 54 -> 51 | 13:40 | +58 | +7% | (4) | 1984 | 6:53 | 1:59 | +14 | +13% | (5) | 308 | 6:26 | - |
8 | 51 -> 64 | 15:40 | +1:06 | +7% | (4) | 2290 | 6:50 | 2:00 | +10 | +9% | (3) | 306 | 6:32 | - |
9 | 64 -> 66 | 17:24 | +1:37 | +10% | (4) | 2540 | 6:51 | 1:44 | +32 | +44% | (9) | 250 | 6:56 | +22 |
10 | 66 -> 68 | 18:30 | +1:33 | +9% | (4) | 2756 | 6:42 | 1:06 | -2 | -2% | (1) | 216 | 5:05 | - |
11 | 68 -> 70 | 19:03 | +1:31 | +8% | (4) | 2854 | 6:40 | 0:33 | +0 | 0% | (1) | 98 | 5:36 | - |
12 | 70 -> 47 | 22:45 | +1:41 | +7% | (4) | 3608 | 6:18 | 3:42 | +11 | +5% | (4) | 754 | 4:54 | - |
13 | 47 -> 75 | 24:13 | +1:38 | +7% | (4) | 3876 | 6:14 | 1:28 | +1 | +1% | (2) | 268 | 5:28 | - |
14 | 75 -> 100 | 25:19 | +1:24 | +5% | (4) | 4187 | 6:02 | 1:06 | +4 | +6% | (3) | 311 | 3:32 | - |
15 | 100 -> 41 | 27:50 | +1:36 | +6% | (4) | 4662 | 5:58 | 2:31 | +12 | +8% | (5) | 475 | 5:17 | - |
16 | 41 -> 38 | 29:59 | +2:10 | +7% | (4) | 5016 | 5:58 | 2:09 | +34 | +35% | (8) | 354 | 6:04 | +21 |
17 | 38 -> 33 | 31:32 | +2:26 | +8% | (4) | 5252 | 6:00 | 1:33 | +16 | +20% | (5) | 236 | 6:34 | +5 |
18 | 33 -> 58 | 34:48 | +2:46 | +8% | (4) | 5939 | 5:51 | 3:16 | +20 | +11% | (2) | 687 | 4:45 | - |
19 | 58 -> 61 | 36:28 | +3:11 | +9% | (4) | 6160 | 5:55 | 1:40 | +25 | +33% | (6) | 221 | 7:32 | +15 |
20 | 61 -> 63 | 38:58 | +3:14 | +9% | (4) | 6506 | 5:59 | 2:30 | +3 | +2% | (2) | 346 | 7:13 | - |
21 | 63 -> 53 | 41:57 | +3:30 | +9% | (4) | 6980 | 6:00 | 2:59 | +16 | +9% | (3) | 474 | 6:17 | - |
22 | 53 -> 52 | 43:07 | +3:41 | +9% | (4) | 7121 | 6:03 | 1:10 | +12 | +20% | (8) | 141 | 8:16 | +4 |
23 | 52 -> 65 | 45:19 | +3:40 | +8% | (4) | 7406 | 6:07 | 2:12 | +5 | +3% | (2) | 285 | 7:43 | - |
24 | 65 -> 67 | 47:13 | +4:04 | +9% | (4) | 7665 | 6:09 | 1:54 | +24 | +26% | (6) | 259 | 7:20 | +12 |
25 | 67 -> 71 | 48:18 | +3:46 | +8% | (4) | 7871 | 6:08 | 1:05 | -2 | -2% | (1) | 206 | 5:15 | - |
26 | 71 -> 72 | 49:48 | +4:01 | +8% | (4) | 8000 | 6:13 | 1:30 | +15 | +19% | (4) | 129 | 11:37 | +5 |
27 | 72 -> 49 | 53:55 | +4:28 | +9% | (4) | 8867 | 6:04 | 4:07 | +27 | +12% | (4) | 867 | 4:44 | - |
28 | 49 -> 74 | 57:41 | +5:39 | +10% | (3) | 9371 | 6:09 | 3:46 | +1:11 | +45% | (11) | 504 | 7:28 | +50 |
29 | 74 -> 100 | 58:28 | +5:41 | +10% | (3) | 9523 | 6:08 | 0:47 | +2 | +4% | (2) | 152 | 5:09 | - |
30 | 100 -> F | 59:01 | +5:43 | +10% | (3) | 9700 | 6:05 | 0:33 | +2 | +6% | (5) | 177 | 3:06 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта