Нижний Новгород,

    Группа
    М-50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 12
    Длина дистанции 3.500m
    Абсолютно-лучший результат 00:34:04
    Позиция 9
    Результат 00:54:50
    Темп (мин/км) 15:40

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:46 +54 +48% (8) 2:46 +54 +48% (8) -
      2 31  ->  32 6:12 +2:14 +56% (8) 3:26 +1:31 +79% (7) +21
      3 32  ->  33 10:10 +4:06 +67% (10) 3:58 +1:53 +90% (9) +37
      4 33  ->  34 14:05 +4:49 +51% (10) 3:55 +43 +22% (4) -
      5 34  ->  74 15:32 +5:03 +48% (9) 1:27 +19 +27% (8) -
      6 74  ->  70 18:21 +5:37 +44% (9) 2:49 +34 +25% (6) -
      7 70  ->  50 19:35 +5:51 +42% (8) 1:14 +14 +23% (4) -
      8 50  ->  39 21:05 +6:13 +41% (8) 1:30 +22 +32% (5) -
      9 39  ->  41 36:25 +16:38 +84% (11) 15:20 +10:25 +211% (11) +7:25
      10 41  ->  45 39:24 +17:29 +79% (11) 2:59 +57 +46% (7) -
      11 45  ->  46 41:38 +17:47 +74% (11) 2:14 +18 +15% (2) -
      12 46  ->  47 44:31 +18:22 +70% (10) 2:53 +35 +25% (4) -
      13 47  ->  48 46:16 +18:50 +68% (10) 1:45 +28 +36% (5) -
      14 48  ->  71 48:49 +18:48 +62% (9) 2:33 +29 +23% (4) -
      15 71  ->  51 51:09 +19:11 +60% (9) 2:20 +23 +19% (5) -
      16 51  ->  52 53:14 +19:28 +57% (9) 2:05 +17 +15% (7) -
      17 52  ->  90 54:29 +19:42 +56% (9) 1:15 +14 +22% (7) -
      18 90  ->  F 54:50 +19:40 +55% (9) 0:21 +10 +90% (10) +3

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта