Россия, Москва и МО, Треугольник

    Группа
    М18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 18
    Участников 4
    Абсолютно-лучший результат 00:09:01
    Лучший путь S -> 31 -> 36 -> 37 -> 52 -> 39 -> 51 -> 49 -> 40 -> 48 -> 47 -> 46 -> 42 -> 41 -> 45 -> 44 -> 43 -> 32 -> 50 -> F
    Позиция 4
    Результат 00:25:28

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 0:27 -36 -57% (1) 0:27 +0 0% (1) -
      2 32  ->  31 3:11 +1:50 +135% (3) 2:44 +0 0% (1) -
      3 31  ->  36 3:31 +1:39 +88% (3) 0:20 +5 +33% (3) -
      4 36  ->  42 4:32 +2:16 +100% (3) 1:01 +3 +5% (2) -
      5 42  ->  46 5:12 +2:16 +77% (3) 0:40 +14 +53% (2) -
      6 46  ->  49 5:52 +2:35 +78% (3) 0:40 +11 +37% (2) -
      7 49  ->  40 6:43 +2:53 +75% (3) 0:51 +19 +59% (3) -
      8 40  ->  48 7:26 +3:10 +74% (3) 0:43 +19 +79% (3) -
      9 48  ->  47 8:30 +3:45 +78% (3) 1:04 +26 +68% (3) -
      10 47  ->  45 9:55 +4:37 +87% (3) 1:25 +41 +93% (2) -
      11 45  ->  41 10:25 +4:42 +82% (3) 0:30 +9 +42% (2) -
      12 41  ->  43 12:43 +6:22 +100% (4) 2:18 +0 0% (1) -
      13 43  ->  34 13:16 +6:13 +88% (4) 0:33 +6 +22% (2) -
      14 34  ->  35 13:46 +6:29 +89% (3) 0:30 +0 0% (1) -
      15 35  ->  32 15:41 +7:51 +100% (4) 1:55 +0 0% (1) -
      16 32  ->  50 16:15 +8:00 +96% (4) 0:34 +14 +70% (3) -
      17 50  ->  F 25:28 +16:18 +177% (4) 9:13 +9:07 +9116% (4) +8:56

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта