Россия, Москва и МО, Серебряный Бор

    Клуб
    Лично
    Группа
    Ж21


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 17
    Участников 56
    Абсолютно-лучший результат 00:20:54
    Лучший путь S -> 31 -> 38 -> 35 -> 47 -> 45 -> 34 -> 44 -> 52 -> 40 -> 39 -> 42 -> 43 -> 33 -> 32 -> 48 -> 37 -> 36 -> F
    Позиция 24
    Результат 00:37:38

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 3:53 +1:28 +60% (29) 3:53 +1:28 +60% (28) -
      2 31  ->  37 4:47 +1:23 +40% (14) 0:54 +17 +45% (9) -
      3 37  ->  36 6:39 +2:35 +63% (18) 1:52 +47 +72% (15) -
      4 36  ->  48 8:27 +3:06 +57% (20) 1:48 +25 +30% (2) -
      5 48  ->  32 10:05 +3:05 +44% (19) 1:38 +29 +42% (16) -
      6 32  ->  33 12:45 +4:42 +58% (22) 2:40 +54 +50% (9) -
      7 33  ->  43 13:57 +4:56 +54% (21) 1:12 +15 +26% (7) -
      8 43  ->  42 16:04 +5:23 +50% (22) 2:07 +39 +44% (9) -
      9 42  ->  39 17:16 +5:38 +48% (20) 1:12 +19 +35% (11) -
      10 39  ->  40 18:32 +6:07 +49% (19) 1:16 +24 +46% (6) -
      11 40  ->  52 20:47 +6:51 +49% (20) 2:15 +29 +27% (5) -
      12 52  ->  44 22:37 +6:37 +41% (18) 1:50 +25 +29% (4) -
      13 44  ->  34 24:30 +6:54 +39% (18) 1:53 +44 +63% (12) -
      14 34  ->  45 27:17 +8:19 +43% (22) 2:47 +1:05 +63% (6) -
      15 45  ->  47 29:02 +8:57 +44% (21) 1:45 +37 +54% (6) -
      16 47  ->  F 37:38 +13:12 +54% (24) 8:36 +6:30 +309% (6) +4:49

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта