Россия, Москва и МО, Серебряный Бор

    Клуб
    Лично
    Группа
    М50


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ССО МИФИ
    КП 16
    Участников 22
    Абсолютно-лучший результат 00:18:52
    Лучший путь S -> 31 -> 37 -> 48 -> 32 -> 33 -> 43 -> 42 -> 39 -> 40 -> 44 -> 52 -> 38 -> 35 -> 45 -> 47 -> 46 -> F
    Позиция 4
    Результат 00:25:44

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:29 +35 +30% (4) 2:29 +18 +13% (2) -
      2 31  ->  37 3:22 +9 +4% (5) 0:53 +21 +65% (9) +9
      3 37  ->  48 4:10 +17 +7% (2) 0:48 +11 +29% (5) -
      4 48  ->  32 5:23 +22 +7% (2) 1:13 +5 +7% (3) -
      5 32  ->  33 7:20 +46 +11% (4) 1:57 +29 +32% (8) -
      6 33  ->  43 8:26 +56 +12% (3) 1:06 +22 +50% (6) +6
      7 43  ->  42 10:10 +50 +8% (6) 1:44 +37 +55% (4) +13
      8 42  ->  39 11:22 +1:01 +9% (5) 1:12 +29 +67% (6) +13
      9 39  ->  40 12:51 +1:41 +15% (6) 1:29 +40 +81% (8) +22
      10 40  ->  52 14:33 +2:20 +19% (5) 1:42 +21 +25% (3) -
      11 52  ->  44 16:58 +2:33 +17% (8) 2:25 +1:01 +72% (2) +30
      12 44  ->  34 18:08 +2:26 +15% (6) 1:10 -8 -10% (1) -
      13 34  ->  35 19:49 +2:11 +12% (6) 1:41 +37 +57% (2) +14
      14 35  ->  45 20:45 +2:02 +10% (5) 0:56 -2 -3% (1) -
      15 45  ->  47 21:47 +1:58 +9% (5) 1:02 +14 +29% (2) -
      16 47  ->  46 24:02 +3:15 +15% (6) 2:15 +50 +58% (6) +19
      17 46  ->  F 25:44 +2:49 +12% (4) 1:42 +2 +2% (2) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта