Россия, Краснодарский край, Широкая Щель
Участник
Дерюгин Николай(2001)
Клуб
СДЮСШОР № 3-Ермакова
Группа
М-14
Участник
Дерюгин Николай(2001)
Клуб
СДЮСШОР № 3-Ермакова
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 182 |
Длина дистанции | 2.930m |
Набор высот | 145 |
Абсолютно-лучший результат | 00:26:40 |
Позиция | 52 |
Результат | 00:51:14 |
Темп (мин/км) | 17:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 61 | 10:14 | +7:16 | +244% | (155) | 10:14 | +7:16 | +244% | (155) | +4:32 |
2 | 61 -> 62 | 11:40 | +7:20 | +169% | (139) | 1:26 | +13 | +17% | (13) | - |
3 | 62 -> 56 | 22:37 | +12:50 | +131% | (126) | 10:57 | +6:09 | +128% | (117) | +1:44 |
4 | 56 -> 54 | 28:26 | +14:17 | +100% | (103) | 5:49 | +1:48 | +44% | (54) | - |
5 | 54 -> 35 | 33:08 | +16:08 | +94% | (95) | 4:42 | +2:23 | +102% | (57) | +15 |
6 | 35 -> 34 | 35:17 | +16:35 | +88% | (79) | 2:09 | +31 | +31% | (24) | - |
7 | 34 -> 33 | 39:29 | +19:18 | +95% | (84) | 4:12 | +3:00 | +250% | (117) | +1:54 |
8 | 33 -> 67 | 42:20 | +19:22 | +84% | (69) | 2:51 | +21 | +13% | (6) | - |
9 | 67 -> 32 | 45:01 | +19:54 | +79% | (62) | 2:41 | +47 | +41% | (15) | - |
10 | 32 -> 65 | 47:23 | +20:32 | +76% | (62) | 2:22 | +53 | +59% | (49) | - |
11 | 65 -> 63 | 50:19 | +21:08 | +72% | (53) | 2:56 | +1:05 | +58% | (24) | - |
12 | 63 -> 80 | 50:57 | +21:09 | +70% | (52) | 0:38 | +4 | +11% | (5) | - |
13 | 80 -> F | 51:14 | +21:09 | +70% | (52) | 0:17 | +4 | +30% | (25) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта