Россия, Краснодарский край, Широкая Щель
Участник
Синицын Александр(1975)
Клуб
Битца ЮЗАО
Группа
М-35
Участник
Синицын Александр(1975)
Клуб
Битца ЮЗАО
Группа
М-35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 18 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 6.110m |
| Набор высот | 320 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:47:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 7:55 | +4:19 | +119% | (26) | 7:55 | +4:19 | +119% | (26) | - |
| 2 | 57 -> 33 | 14:03 | +6:31 | +86% | (25) | 6:08 | +2:22 | +62% | (21) | - |
| 3 | 33 -> 35 | 17:40 | +7:40 | +76% | (24) | 3:37 | +1:15 | +52% | (21) | - |
| 4 | 35 -> 53 | 33:59 | +23:05 | +211% | (28) | 16:19 | +15:25 | +1712% | (28) | - |
| 5 | 53 -> 52 | 38:34 | +24:56 | +182% | (28) | 4:35 | +2:13 | +93% | (23) | - |
| 6 | 52 -> 38 | 47:31 | +29:16 | +160% | (26) | 8:57 | +4:22 | +95% | (21) | - |
| 7 | 38 -> 47 | 57:20 | +34:44 | +153% | (25) | 9:49 | +5:48 | +144% | (24) | - |
| 8 | 47 -> 39 | 1:26:07 | +58:46 | +214% | (26) | 28:47 | +24:22 | +551% | (27) | - |
| 9 | 39 -> 69 | 1:28:37 | +1:00:04 | +210% | (26) | 2:30 | +1:20 | +114% | (25) | - |
| 10 | 69 -> 49 | 1:49:55 | +1:12:45 | +195% | (25) | 21:18 | +12:41 | +147% | (23) | - |
| 11 | 49 -> 51 | 2:22:57 | +1:43:16 | +260% | (27) | 33:02 | +32:25 | +5256% | (27) | - |
| 12 | 51 -> 36 | 2:29:16 | +1:47:44 | +259% | (26) | 6:19 | +4:28 | +241% | (25) | - |
| 13 | 36 -> 54 | 2:36:34 | +1:52:08 | +252% | (26) | 7:18 | +4:45 | +186% | (24) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта