Россия, Ставропольский край, Божий Дар
Участник
Дубовцева Александра(2001)
Клуб
СЮТур К-Чепецк
Группа
Ж14
Участник
Дубовцева Александра(2001)
Клуб
СЮТур К-Чепецк
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 82 |
Длина дистанции | 2.800m |
Набор высот | 100 |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:03 |
Позиция | 56 |
Результат | 00:38:26 |
Темп (мин/км) | 13:44 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 10:25 | +8:05 | +346% | (65) | 10:25 | +8:05 | +346% | (65) | +5:09 |
2 | 36 -> 33 | 11:47 | +8:37 | +272% | (62) | 1:22 | +38 | +86% | (45) | - |
3 | 33 -> 38 | 13:53 | +9:42 | +231% | (59) | 2:06 | +1:05 | +106% | (56) | - |
4 | 38 -> 44 | 16:58 | +10:50 | +176% | (56) | 3:05 | +1:08 | +58% | (50) | - |
5 | 44 -> 56 | 19:52 | +12:06 | +155% | (52) | 2:54 | +1:52 | +180% | (39) | +34 |
6 | 56 -> 67 | 22:06 | +12:57 | +141% | (53) | 2:14 | +54 | +67% | (53) | - |
7 | 67 -> 72 | 23:51 | +13:05 | +121% | (51) | 1:45 | +32 | +43% | (45) | - |
8 | 72 -> 73 | 26:02 | +14:09 | +119% | (53) | 2:11 | +1:12 | +122% | (60) | - |
9 | 73 -> 77 | 28:24 | +15:09 | +114% | (52) | 2:22 | +1:00 | +73% | (54) | - |
10 | 77 -> 79 | 32:55 | +17:38 | +115% | (52) | 4:31 | +2:29 | +122% | (66) | - |
11 | 79 -> 80 | 35:07 | +18:48 | +115% | (52) | 2:12 | +1:10 | +112% | (65) | - |
12 | 80 -> 90 | 38:15 | +20:02 | +109% | (53) | 3:08 | +1:14 | +64% | (54) | - |
13 | 90 -> F | 38:26 | +20:04 | +109% | (53) | 0:11 | +4 | +57% | (45) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта