Россия, Ставропольский край, Развалка
Участник
Попова Евгения(1999)
Клуб
ДЮСАШ Екатеринбург
Группа
Ж16
Участник
Попова Евгения(1999)
Клуб
ДЮСАШ Екатеринбург
Группа
Ж16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 83 |
Длина дистанции | 3.200m |
Набор высот | 150 |
Абсолютно-лучший результат | 00:24:31 |
Позиция | 73 |
Результат | 01:01:22 |
Темп (мин/км) | 19:11 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 4:20 | +2:03 | +89% | (67) | 4:20 | +2:03 | +89% | (67) | - |
2 | 33 -> 35 | 8:40 | +4:22 | +101% | (67) | 4:20 | +2:23 | +122% | (70) | - |
3 | 35 -> 36 | 12:05 | +5:57 | +97% | (62) | 3:25 | +1:52 | +120% | (63) | - |
4 | 36 -> 38 | 15:25 | +7:29 | +94% | (53) | 3:20 | +1:43 | +106% | (55) | - |
5 | 38 -> 43 | 34:11 | +21:41 | +173% | (70) | 18:46 | +14:23 | +328% | (74) | +7:48 |
6 | 43 -> 65 | 40:53 | +24:52 | +155% | (71) | 6:42 | +4:04 | +154% | (71) | +7 |
7 | 65 -> 62 | 48:15 | +28:19 | +142% | (71) | 7:22 | +4:07 | +126% | (64) | - |
8 | 62 -> 63 | 51:12 | +29:15 | +133% | (71) | 2:57 | +1:13 | +70% | (63) | - |
9 | 63 -> 67 | 55:26 | +30:38 | +123% | (70) | 4:14 | +2:01 | +90% | (57) | - |
10 | 67 -> 70 | 58:10 | +32:20 | +125% | (70) | 2:44 | +1:43 | +168% | (69) | +11 |
11 | 70 -> 72 | 1:00:11 | +33:01 | +121% | (70) | 2:01 | +56 | +86% | (62) | - |
12 | 72 -> 90 | 1:01:09 | +33:17 | +119% | (70) | 0:58 | +19 | +48% | (61) | - |
13 | 90 -> F | 1:01:22 | +33:20 | +118% | (70) | 0:13 | +4 | +44% | (64) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта