Россия, Воронежская область, Павловск, Сосновый бор
Участник
Тимаков Артем(1987)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
МЭ
Участник
Тимаков Артем(1987)
Клуб
Коваль и вагон
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 65 |
| Длина дистанции | 9.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:55 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 00:59:09 |
| Темп (мин/км) | 6:22 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:52 | +15 | +40% | (39) | 0:52 | +15 | +40% | (39) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:35 | +39 | +33% | (42) | 1:43 | +25 | +32% | (46) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:50 | +49 | +27% | (39) | 1:15 | +23 | +44% | (37) | +2 |
| 4 | 33 -> 34 | 4:41 | +1:03 | +28% | (40) | 0:51 | +14 | +37% | (56) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 6:21 | +1:30 | +30% | (37) | 1:40 | +27 | +36% | (43) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 8:28 | +2:05 | +32% | (41) | 2:07 | +35 | +38% | (50) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 9:13 | +2:08 | +30% | (37) | 0:45 | +13 | +40% | (32) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 10:36 | +2:30 | +30% | (37) | 1:23 | +25 | +43% | (51) | +1 |
| 9 | 38 -> 39 | 15:50 | +4:18 | +37% | (38) | 5:14 | +1:48 | +52% | (48) | +23 |
| 10 | 39 -> 40 | 16:53 | +4:35 | +37% | (39) | 1:03 | +17 | +36% | (47) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 18:15 | +4:58 | +37% | (39) | 1:22 | +23 | +38% | (39) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 20:50 | +5:37 | +36% | (38) | 2:35 | +39 | +33% | (45) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 24:06 | +6:42 | +38% | (40) | 3:16 | +1:05 | +49% | (51) | +11 |
| 14 | 43 -> 44 | 26:28 | +7:26 | +39% | (41) | 2:22 | +44 | +44% | (43) | +4 |
| 15 | 44 -> 45 | 27:42 | +7:46 | +38% | (38) | 1:14 | +22 | +42% | (28) | +1 |
| 16 | 45 -> 46 | 29:47 | +8:16 | +38% | (39) | 2:05 | +35 | +38% | (38) | - |
| 17 | 46 -> 47 | 35:28 | +9:48 | +38% | (38) | 5:41 | +1:32 | +36% | (37) | - |
| 18 | 47 -> 48 | 37:06 | +10:15 | +38% | (36) | 1:38 | +30 | +44% | (36) | +2 |
| 19 | 48 -> 49 | 38:45 | +10:28 | +37% | (36) | 1:39 | +24 | +32% | (29) | - |
| 20 | 49 -> 50 | 41:46 | +11:07 | +36% | (36) | 3:01 | +47 | +35% | (34) | - |
| 21 | 50 -> 51 | 43:52 | +11:29 | +35% | (35) | 2:06 | +36 | +39% | (37) | - |
| 22 | 51 -> 52 | 48:31 | +12:27 | +34% | (36) | 4:39 | +1:23 | +42% | (50) | +2 |
| 23 | 52 -> 53 | 51:06 | +13:11 | +34% | (36) | 2:35 | +47 | +43% | (41) | +3 |
| 24 | 53 -> 54 | 58:10 | +15:03 | +34% | (37) | 7:04 | +2:08 | +43% | (51) | +6 |
| 25 | 54 -> 90 | 59:02 | +15:16 | +34% | (37) | 0:52 | +16 | +44% | (44) | +1 |
| 26 | 90 -> F | 59:09 | +15:17 | +34% | (37) | 0:07 | +1 | +16% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта