Россия, Москва и МО, Коломенское / Садовники
Участник
Венгерова Анна(1996)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
Ж20
Участник
Венгерова Анна(1996)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
Ж20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
Организатор
ФСОМ / Нагатино-Садовники
КП | 28 |
Участников | 3 |
Длина дистанции | 8.000m |
Абсолютно-лучший результат | 01:21:39 |
Позиция | 2 |
Результат | 01:28:49 |
Темп (мин/км) | 11:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 65 | 1:27 | -43 | -33% | (1) | 214 | 6:46 | 1:27 | -43 | -33% | (1) | 214 | 6:46 | - |
2 | 65 -> 64 | 2:31 | -46 | -23% | (1) | 362 | 6:57 | 1:04 | -3 | -4% | (1) | 148 | 7:12 | - |
3 | 64 -> 82 | 4:04 | -49 | -16% | (1) | 599 | 6:47 | 1:33 | -3 | -3% | (1) | 237 | 6:32 | - |
4 | 82 -> 32 | 10:38 | -1:10 | -9% | (1) | 1253 | 8:29 | 6:34 | -21 | -5% | (1) | 654 | 10:02 | - |
5 | 32 -> 43 | 11:23 | -1:50 | -13% | (1) | 1366 | 8:20 | 0:45 | -40 | -47% | (1) | 113 | 6:38 | - |
6 | 43 -> 47 | 13:00 | -2:05 | -13% | (1) | 1594 | 8:09 | 1:37 | -15 | -13% | (1) | 228 | 7:05 | - |
7 | 47 -> 48 | 14:06 | -2:21 | -14% | (1) | 1724 | 8:10 | 1:06 | -16 | -19% | (1) | 130 | 8:27 | - |
8 | 48 -> 32 | 16:16 | -2:04 | -11% | (1) | 1953 | 8:19 | 2:10 | +17 | +15% | (2) | 229 | 9:27 | +7 |
9 | 32 -> 33 | 17:43 | -1:57 | -9% | (1) | 2128 | 8:19 | 1:27 | +7 | +8% | (2) | 175 | 8:17 | - |
10 | 33 -> 43 | 18:32 | -2:00 | -9% | (1) | 2252 | 8:13 | 0:49 | -3 | -5% | (1) | 124 | 6:35 | - |
11 | 43 -> 34 | 20:06 | -1:46 | -8% | (1) | 2420 | 8:18 | 1:34 | +14 | +17% | (2) | 168 | 9:19 | +7 |
12 | 34 -> 62 | 25:48 | -2:11 | -7% | (1) | 2802 | 9:12 | 5:42 | -25 | -6% | (1) | 382 | 14:55 | - |
13 | 62 -> 40 | 29:11 | -1:57 | -6% | (1) | 3022 | 9:39 | 3:23 | +14 | +7% | (2) | 220 | 15:22 | - |
14 | 40 -> 39 | 31:01 | -1:56 | -5% | (1) | 3243 | 9:33 | 1:50 | +1 | +0% | (2) | 221 | 8:17 | - |
15 | 39 -> 55 | 36:39 | -1:34 | -4% | (1) | 3886 | 9:25 | 5:38 | +22 | +6% | (2) | 643 | 8:45 | - |
16 | 55 -> 52 | 37:45 | -1:27 | -3% | (1) | 3972 | 9:30 | 1:06 | +7 | +11% | (2) | 86 | 12:47 | +2 |
17 | 52 -> 51 | 40:52 | -1:38 | -3% | (1) | 4112 | 9:56 | 3:07 | -11 | -5% | (1) | 140 | 22:15 | - |
18 | 51 -> 46 | 57:07 | +2:02 | +3% | (2) | 5124 | 11:08 | 16:15 | +3:40 | +29% | (2) | 1012 | 16:03 | +2:34 |
19 | 46 -> 59 | 59:21 | +1:59 | +3% | (2) | 5250 | 11:18 | 2:14 | -3 | -2% | (1) | 126 | 17:43 | - |
20 | 59 -> 60 | 1:01:59 | +1:28 | +2% | (2) | 5459 | 11:21 | 2:38 | -31 | -16% | (1) | 209 | 12:35 | - |
21 | 60 -> 46 | 1:04:06 | +2:05 | +3% | (2) | 5567 | 11:30 | 2:07 | +37 | +41% | (2) | 108 | 19:35 | +29 |
22 | 46 -> 45 | 1:07:18 | +1:44 | +2% | (2) | 5766 | 11:40 | 3:12 | -21 | -9% | (1) | 199 | 16:04 | - |
23 | 45 -> 60 | 1:09:16 | +1:59 | +2% | (2) | 5999 | 11:32 | 1:58 | +15 | +14% | (2) | 233 | 8:26 | +6 |
24 | 60 -> 44 | 1:14:07 | +2:30 | +3% | (2) | 6344 | 11:40 | 4:51 | +31 | +11% | (2) | 345 | 14:03 | +8 |
25 | 44 -> 49 | 1:16:35 | +2:30 | +3% | (2) | 6518 | 11:44 | 2:28 | +0 | 0% | (1) | 174 | 14:10 | - |
26 | 49 -> 78 | 1:26:10 | +3:14 | +3% | (2) | 7333 | 11:45 | 9:35 | +44 | +8% | (2) | 815 | 11:45 | - |
27 | 78 -> 70 | 1:27:25 | +3:07 | +3% | (2) | 7531 | 11:36 | 1:15 | -7 | -8% | (1) | 198 | 6:18 | - |
28 | 70 -> 80 | 1:28:35 | +3:08 | +3% | (2) | 7721 | 11:28 | 1:10 | +1 | +1% | (2) | 190 | 6:08 | - |
29 | 80 -> F | 1:28:49 | +3:08 | +3% | (2) | 8000 | 11:06 | 0:14 | +0 | 0% | (1) | 279 | 0:50 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта