Нижегородская обл, Бор
Участник
Новиков Олег(1999)
Клуб
Бор Пименов
Группа
М16
Участник
Новиков Олег(1999)
Клуб
Бор Пименов
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 20 |
Длина дистанции | 2.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:14:04 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:19:43 |
Темп (мин/км) | 8:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 44 | 3:01 | +2:08 | +241% | (9) | 3:01 | +2:08 | +241% | (9) | +1:47 |
2 | 44 -> 49 | 4:03 | +2:22 | +140% | (10) | 1:02 | +25 | +67% | (16) | +10 |
3 | 49 -> 39 | 6:17 | +3:26 | +120% | (6) | 2:14 | +1:17 | +135% | (9) | +54 |
4 | 39 -> 40 | 6:35 | +3:03 | +86% | (5) | 0:18 | +6 | +50% | (7) | +1 |
5 | 40 -> 42 | 7:49 | +3:06 | +65% | (5) | 1:14 | +17 | +29% | (5) | - |
6 | 42 -> 50 | 9:08 | +3:21 | +57% | (5) | 1:19 | +18 | +29% | (5) | - |
7 | 50 -> 37 | 10:20 | +3:28 | +50% | (4) | 1:12 | +13 | +22% | (6) | - |
8 | 37 -> 51 | 11:51 | +3:43 | +45% | (4) | 1:31 | +15 | +19% | (7) | - |
9 | 51 -> 33 | 13:40 | +3:40 | +36% | (4) | 1:49 | +0 | 0% | (1) | - |
10 | 33 -> 32 | 14:52 | +3:40 | +32% | (4) | 1:12 | +6 | +9% | (6) | - |
11 | 32 -> 31 | 16:38 | +3:45 | +29% | (4) | 1:46 | +14 | +15% | (5) | - |
12 | 31 -> 58 | 18:08 | +3:46 | +26% | (4) | 1:30 | +12 | +15% | (4) | - |
13 | 58 -> 59 | 19:09 | +3:51 | +25% | (3) | 1:01 | +5 | +8% | (4) | - |
14 | 59 -> 90 | 19:33 | +3:50 | +24% | (3) | 0:24 | +1 | +4% | (2) | - |
15 | 90 -> F | 19:43 | +3:50 | +24% | (3) | 0:10 | +2 | +25% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта