Россия, Москва и МО, Лыткарино (Волкуша)
Участник
Шилов Вадим(1996)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2015 день 2
Участник
Шилов Вадим(1996)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М20
Соревнование
Московский компас-2015 день 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО МО
| КП | 22 |
| Участников | 49 |
| Длина дистанции | 7.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:36:59 |
| Позиция | 42 |
| Результат | 01:35:04 |
| Темп (мин/км) | 12:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 3:11 | +1:12 | +60% | (36) | 3:11 | +1:12 | +60% | (36) | - |
| 2 | 35 -> 42 | 5:47 | +2:15 | +63% | (30) | 2:36 | +1:07 | +75% | (35) | - |
| 3 | 42 -> 48 | 10:28 | +4:11 | +66% | (34) | 4:41 | +2:10 | +86% | (37) | - |
| 4 | 48 -> 57 | 12:16 | +4:59 | +68% | (31) | 1:48 | +1:07 | +163% | (32) | +3 |
| 5 | 57 -> 85 | 16:34 | +7:32 | +83% | (34) | 4:18 | +2:33 | +145% | (44) | - |
| 6 | 85 -> 91 | 22:06 | +10:49 | +95% | (38) | 5:32 | +3:17 | +145% | (45) | - |
| 7 | 91 -> 93 | 29:18 | +14:45 | +101% | (39) | 7:12 | +4:30 | +166% | (48) | +16 |
| 8 | 93 -> 96 | 36:21 | +19:50 | +120% | (42) | 7:03 | +5:11 | +277% | (48) | +2:15 |
| 9 | 96 -> 97 | 37:29 | +20:15 | +117% | (42) | 1:08 | +25 | +58% | (35) | - |
| 10 | 97 -> 100 | 38:35 | +20:37 | +114% | (41) | 1:06 | +29 | +78% | (38) | - |
| 11 | 100 -> 126 | 43:11 | +23:46 | +122% | (42) | 4:36 | +3:13 | +232% | (45) | +1:03 |
| 12 | 126 -> 107 | 58:12 | +32:32 | +126% | (42) | 15:01 | +9:17 | +161% | (42) | +17 |
| 13 | 107 -> 108 | 1:03:55 | +37:05 | +138% | (43) | 5:43 | +4:35 | +404% | (46) | +2:48 |
| 14 | 108 -> 111 | 1:07:39 | +39:19 | +138% | (43) | 3:44 | +2:26 | +187% | (44) | +24 |
| 15 | 111 -> 113 | 1:12:34 | +42:05 | +138% | (43) | 4:55 | +2:47 | +130% | (45) | - |
| 16 | 113 -> 114 | 1:20:35 | +47:17 | +141% | (43) | 8:01 | +5:33 | +225% | (43) | +1:41 |
| 17 | 114 -> 116 | 1:22:14 | +48:00 | +140% | (43) | 1:39 | +48 | +94% | (43) | - |
| 18 | 116 -> 115 | 1:27:51 | +51:30 | +141% | (42) | 5:37 | +3:39 | +185% | (40) | +34 |
| 19 | 115 -> 118 | 1:31:12 | +53:20 | +140% | (42) | 3:21 | +1:50 | +120% | (43) | - |
| 20 | 118 -> 120 | 1:32:23 | +53:56 | +140% | (42) | 1:11 | +36 | +102% | (35) | - |
| 21 | 120 -> 129 | 1:34:03 | +54:45 | +139% | (42) | 1:40 | +52 | +108% | (36) | - |
| 22 | 129 -> 150 | 1:34:45 | +55:01 | +138% | (42) | 0:42 | +18 | +75% | (43) | - |
| 23 | 150 -> F | 1:35:04 | +55:10 | +138% | (42) | 0:19 | +10 | +111% | (44) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта