Россия, Москва и МО, Лыткарино (Волкуша)
Участник
Окушко Константин(1983)
Клуб
BLR СК Сож - Гомель
Группа
М21Е
Участник
Окушко Константин(1983)
Клуб
BLR СК Сож - Гомель
Группа
М21Е
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО МО
КП | 26 |
Участников | 72 |
Длина дистанции | 9.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:45:51 |
Позиция | 46 |
Результат | 01:09:50 |
Темп (мин/км) | 7:26 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 46 | 1:56 | +28 | +31% | (20) | 1:56 | +28 | +31% | (20) | - |
2 | 46 -> 60 | 5:44 | +1:24 | +32% | (30) | 3:48 | +1:05 | +39% | (49) | - |
3 | 60 -> 75 | 9:23 | +2:13 | +30% | (27) | 3:39 | +51 | +30% | (35) | - |
4 | 75 -> 73 | 9:59 | +2:26 | +32% | (28) | 0:36 | +14 | +63% | (54) | +2 |
5 | 73 -> 44 | 11:33 | +2:43 | +30% | (30) | 1:34 | +19 | +25% | (39) | - |
6 | 44 -> 85 | 20:23 | +7:26 | +57% | (49) | 8:50 | +4:43 | +114% | (62) | +2:34 |
7 | 85 -> 91 | 23:33 | +8:23 | +55% | (49) | 3:10 | +1:02 | +48% | (42) | - |
8 | 91 -> 92 | 24:35 | +8:38 | +54% | (48) | 1:02 | +18 | +40% | (39) | - |
9 | 92 -> 93 | 28:00 | +9:53 | +54% | (50) | 3:25 | +1:22 | +66% | (59) | +18 |
10 | 93 -> 96 | 30:26 | +10:11 | +50% | (50) | 2:26 | +34 | +30% | (42) | - |
11 | 96 -> 100 | 32:22 | +10:47 | +49% | (49) | 1:56 | +36 | +44% | (43) | - |
12 | 100 -> 102 | 37:26 | +14:08 | +60% | (52) | 5:04 | +3:21 | +195% | (63) | +2:27 |
13 | 102 -> 94 | 45:42 | +15:58 | +53% | (50) | 8:16 | +1:53 | +29% | (42) | - |
14 | 94 -> 111 | 47:42 | +16:27 | +52% | (50) | 2:00 | +44 | +57% | (35) | +4 |
15 | 111 -> 110 | 48:51 | +16:42 | +51% | (51) | 1:09 | +22 | +46% | (43) | - |
16 | 110 -> 109 | 50:33 | +17:05 | +51% | (49) | 1:42 | +23 | +29% | (37) | - |
17 | 109 -> 113 | 52:45 | +16:27 | +45% | (50) | 2:12 | +41 | +45% | (53) | - |
18 | 113 -> 112 | 54:49 | +16:50 | +44% | (49) | 2:04 | +26 | +26% | (25) | - |
19 | 112 -> 107 | 56:29 | +17:16 | +44% | (50) | 1:40 | +39 | +63% | (52) | +7 |
20 | 107 -> 77 | 58:14 | +17:40 | +43% | (50) | 1:45 | +28 | +36% | (42) | - |
21 | 77 -> 114 | 1:00:25 | +18:08 | +42% | (49) | 2:11 | +33 | +33% | (40) | - |
22 | 114 -> 87 | 1:01:43 | +18:25 | +42% | (47) | 1:18 | +17 | +27% | (24) | - |
23 | 87 -> 125 | 1:04:29 | +18:47 | +41% | (47) | 2:46 | +57 | +52% | (53) | - |
24 | 125 -> 119 | 1:07:40 | +19:13 | +39% | (47) | 3:11 | +47 | +32% | (48) | - |
25 | 119 -> 121 | 1:08:34 | +19:24 | +39% | (47) | 0:54 | +12 | +28% | (33) | - |
26 | 121 -> 150 | 1:09:37 | +19:33 | +39% | (46) | 1:03 | +39 | +162% | (27) | +26 |
27 | 150 -> F | 1:09:50 | +19:36 | +39% | (46) | 0:13 | +5 | +62% | (51) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта