Россия, Москва и МО, Лыткарино (Волкуша)
Участник
Крысанов Анатолий(1952)
Клуб
Королев
Группа
М60
Участник
Крысанов Анатолий(1952)
Клуб
Королев
Группа
М60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО МО
КП | 14 |
Участников | 35 |
Длина дистанции | 4.400m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:01 |
Позиция | 2 |
Результат | 00:30:18 |
Темп (мин/км) | 6:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 2:05 | -11 | -8% | (1) | 2:05 | -11 | -8% | (1) | - |
2 | 34 -> 42 | 5:41 | +53 | +18% | (7) | 3:36 | +1:20 | +58% | (23) | +1:03 |
3 | 42 -> 73 | 7:15 | +44 | +11% | (6) | 1:34 | +1 | +1% | (2) | - |
4 | 73 -> 76 | 8:08 | +46 | +10% | (5) | 0:53 | +2 | +3% | (3) | - |
5 | 76 -> 80 | 10:19 | +55 | +9% | (3) | 2:11 | +17 | +14% | (5) | +3 |
6 | 80 -> 61 | 12:22 | +49 | +7% | (3) | 2:03 | +16 | +14% | (5) | +3 |
7 | 61 -> 126 | 14:43 | +18 | +2% | (3) | 2:21 | -6 | -4% | (1) | - |
8 | 126 -> 106 | 19:56 | -6 | 0% | (1) | 5:13 | +10 | +3% | (2) | - |
9 | 106 -> 77 | 20:51 | -10 | 0% | (1) | 0:55 | -4 | -6% | (1) | - |
10 | 77 -> 117 | 23:42 | +36 | +2% | (2) | 2:51 | +46 | +36% | (10) | +31 |
11 | 117 -> 116 | 25:12 | +37 | +2% | (2) | 1:30 | +6 | +7% | (4) | - |
12 | 116 -> 123 | 27:43 | +30 | +1% | (2) | 2:31 | -2 | -1% | (1) | - |
13 | 123 -> 122 | 29:34 | +24 | +1% | (2) | 1:51 | -3 | -2% | (1) | - |
14 | 122 -> 150 | 30:06 | +19 | +1% | (2) | 0:32 | +19 | +146% | (2) | +17 |
15 | 150 -> F | 30:18 | +16 | +0% | (2) | 0:12 | -1 | -7% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта