Россия, Тульская область, Донской
Участник
Матяш Сергей(1982)
Клуб
Калужская обл.
Группа
МЭ
Участник
Матяш Сергей(1982)
Клуб
Калужская обл.
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 27 |
Участников | 51 |
Длина дистанции | 5.100m |
Набор высот | 270 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:52 |
Позиция | 33 |
Результат | 00:48:29 |
Темп (мин/км) | 9:30 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 1:34 | +18 | +23% | (17) | 1:34 | +18 | +23% | (17) | - |
2 | 36 -> 33 | 3:16 | +21 | +12% | (18) | 1:42 | +11 | +12% | (17) | - |
3 | 33 -> 34 | 3:52 | +22 | +10% | (18) | 0:36 | +3 | +9% | (12) | - |
4 | 34 -> 39 | 6:07 | +36 | +10% | (18) | 2:15 | +17 | +14% | (20) | - |
5 | 39 -> 40 | 9:08 | +1:56 | +26% | (19) | 3:01 | +1:20 | +79% | (28) | +27 |
6 | 40 -> 44 | 13:02 | +4:58 | +61% | (40) | 3:54 | +3:05 | +377% | (44) | +2:39 |
7 | 44 -> 47 | 14:57 | +5:27 | +57% | (38) | 1:55 | +32 | +38% | (31) | - |
8 | 47 -> 45 | 16:16 | +5:36 | +52% | (38) | 1:19 | +20 | +33% | (34) | - |
9 | 45 -> 49 | 18:48 | +6:29 | +52% | (37) | 2:32 | +53 | +53% | (34) | +1 |
10 | 49 -> 50 | 19:50 | +6:53 | +53% | (37) | 1:02 | +24 | +63% | (38) | +4 |
11 | 50 -> 51 | 21:34 | +7:19 | +51% | (36) | 1:44 | +32 | +44% | (17) | - |
12 | 51 -> 53 | 23:48 | +8:26 | +54% | (38) | 2:14 | +1:07 | +100% | (43) | +32 |
13 | 53 -> 100 | 24:18 | +8:34 | +54% | (38) | 0:30 | +13 | +76% | (31) | +4 |
14 | 100 -> 31 | 26:09 | +8:42 | +49% | (37) | 1:51 | +13 | +13% | (23) | - |
15 | 31 -> 35 | 28:03 | +9:06 | +48% | (37) | 1:54 | +25 | +28% | (37) | - |
16 | 35 -> 32 | 29:02 | +9:17 | +47% | (36) | 0:59 | +13 | +28% | (29) | - |
17 | 32 -> 38 | 32:31 | +10:45 | +49% | (37) | 3:29 | +1:29 | +74% | (45) | +26 |
18 | 38 -> 39 | 33:45 | +11:25 | +51% | (39) | 1:14 | +43 | +138% | (48) | +27 |
19 | 39 -> 46 | 35:54 | +11:43 | +48% | (37) | 2:09 | +19 | +17% | (27) | - |
20 | 46 -> 43 | 37:07 | +11:57 | +47% | (37) | 1:13 | +24 | +48% | (45) | - |
21 | 43 -> 42 | 38:15 | +12:20 | +47% | (37) | 1:08 | +28 | +70% | (41) | +7 |
22 | 42 -> 41 | 39:28 | +12:41 | +47% | (36) | 1:13 | +23 | +46% | (35) | - |
23 | 41 -> 48 | 41:34 | +13:16 | +46% | (37) | 2:06 | +45 | +55% | (41) | +3 |
24 | 48 -> 50 | 43:43 | +13:38 | +45% | (34) | 2:09 | +27 | +26% | (22) | - |
25 | 50 -> 52 | 46:10 | +14:13 | +44% | (34) | 2:27 | +35 | +31% | (16) | - |
26 | 52 -> 54 | 47:59 | +15:00 | +45% | (33) | 1:49 | +52 | +91% | (40) | +22 |
27 | 54 -> 100 | 48:12 | +14:55 | +44% | (33) | 0:13 | +2 | +18% | (3) | - |
28 | 100 -> F | 48:29 | +14:51 | +44% | (33) | 0:17 | +4 | +30% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта